铁路建设

呼准鄂铁路开工预计全年铁路新开工项目将达到47项 据《人民铁道》报道，日前，随着一批大型工程机械开进黄河特大桥工地，标志着呼和浩特一准格尔一鄂尔多斯铁路全面开工建设。新建呼准鄂铁路长约245km，线路自呼和浩特铁路枢纽引出，跨黄河后，经鄂尔多斯准格尔旗、达拉特旗、东胜区，到达鄂尔多斯站，设计时速160km，总投资约188亿元。呼准鄂铁路向西与包西铁路连接，向东通过集包铁路第二双线连接张集、张唐铁路及丰沙大铁路，构筑一条内蒙古西部地区直达京津冀和唐山港区的煤炭运输大通道。     

铁路建设

北煤南运铁路大通道提速1据《21世纪经济报道》提供的消息,一条从蒙西至华中地区的北煤南运大通道建设正被推入快车道。10月14～15日,铁道部召集陕西、山西、河南、湖北、江西等     

济南黄河特大桥高性能混凝土配比设计及施工控制

正1概述济南黄河特大桥是京沪高速铁路的重点控制性工程,主桥长5143m,采用5跨连续钢桁柔性拱(112+168+168+168+112)m,主墩6个,承台最大尺寸为42.5m×23.3m×6m,承台混凝土为5942m3。墩身和承台混凝土设计强度等级为C45,混凝土所处环境作     

椒江二桥钢护筒平台施工技术

该文介绍了浙江省台州椒江二桥主塔墩桩基施工平台直接利用桩基钢护筒作为平台的基础的施工技术。其与常规的钢管桩基础平台相比,具有结构设计新颖、缩短工期、节省材料等优点。根据钢护筒的设计特点,钢护筒的承载能力、防冲刷能力、安全性能、稳定性更由于钢管桩独立平台结构,可以在类似施工条件的工程中推广。     

兰州市白云黄河大桥方案研究

兰州市白云黄河大桥位于兰州市城关区,是兰州市城区综合交通中连接两区间的跨河通道。该桥在黄河两岸与南北滨河路交叉,针对该桥距中山桥较近的特点,从景观就其对中山桥的影响对桥梁桥型进行了研究。     

黄河南海堤防潮工程护面块体选型试验研究

黄河南海堤防潮工程地处黄河三角洲,因地势平坦,缺乏石料来源,不宜采用抛石护岸及孔隙率较大的护面块体。选择混凝土平板与天龙板作为护面块体,采用水工物理模型试验进行比较研究,验证了防潮堤在不同工况的临界破碎波高作用下的护面块体稳定性。研究发现,天龙板重量较轻,消浪效果较好,整体性强,适合作为黄河南海堤防潮工程的护面块体．     

内蒙昭君黄河特大桥排水设计分析

昭君黄河特大桥主桥为主跨150 m多跨长联变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥,为世界上目前在建的联长最长的梁式桥。由于桥位处黄河河道及河滩地势平坦,桥面排水长度长,根据黄河水源保护要求,桥面污水不能直接排入黄河,环保要求高。桥面长距离范围纵向排水是设计中需重点考虑的问题,现就昭君黄河特大桥排水设计进行研究讨论,所得结论可为以后类似的桥梁设计提供一定的技术参考。     

黄河入海口论英雄 2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛圆满落幕

10月6日，由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府、中国汽车技术研究中心共同发起主办的2012“黄河口杯”中国首届全地形车（ATV）极限挑战赛，在美丽的黄河入海口山东东营圆满结束。     

科技创新

院设计的兰新铁路兰武段二线河口南黄河特大桥为国内首次采用移动支架造桥机建造中等跨度小半径连续弯梁结构，获2007年度总公司优秀工程设计一等奖。     

新城黄河大桥模型试验

通过对新城黄河大桥系杆拱结构有限元分析及有机玻璃模型试验，分析了该桥自振周期偏大的原因，探讨了应该实施的维修加固措施。