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681.
公路填筑路基沉降现状
在国民经济发展的过程中,公路是重要的基础工程,在国民经济发展的过程中,发挥着重要的作用,公路承载着繁重的交通任务,促进经济的发展,加强各个城市之间的联系。随着中国经济的发展,道路工程施工建设在全国范围内开展,道路工程的施工建设在全国范围内进行,促进了区域发展,推动了社会的进步和经济的发展。 相似文献
682.
随着当前我国社会经济的发展,我国交通事业在现阶段有了长足的发展,尤其是“要致富先修路”的理念,更是深入到广大农村基层。新的社会形势下伴随着经济的进步,我国的公路建设尤其是相应的高规格路面建设工程项目剧增,新的形势下,提高了我国公路的里程总量,但是纵观近年来我国相应的路面路况使用调查总表,不难看到当前我国虽然公路建设项目发展速度迅猛,但是公路路面质量方面还存在一些较为严重的问题,尤其是在部分公路修成之后,其路基存在稳压不匀等隐患,导致路面不平,路况糟糕。本文通过对我国当前公路路基当中施工的问题以及相应的防范策略,进行了简单的讨论。 相似文献
683.
近年来,随着我国经济的迅猛发展,我国交通事业也随之快速发展。由于经济发展的需要,物流量不断增加,公路运输承载能力也在不断加大,一些大型运输车辆超限超载的行为也越来越成为当前公路运输中的一个突出问题。越来越大的行车荷载对公路路基形成严重危害。在现阶段超限运输不能消除的情况下,对公路工程中的路基施工过程中就必须要保证并提高工程质量和施工技术,以确保公路运输在经济发展中发挥的重要作用。 相似文献
684.
研究结合公路施工工程的实际,对公路施工工程中路基施工、路桥结合处等重点环节展开了研讨,希望对同行控制公路施工工程质量,提高公路施工工程技术运用质量有所帮助和启示。 相似文献
685.
道路有了优良的路基才能铺筑路面,车辆才能沿着预定的路线,通畅、快速、安全、舒适、经济地运行。为保证路基稳定,需要加强路基防护和加固,其重点是路基边坡。分析了影响边坡稳定的主要因素,探讨了公路路基边坡防护和加固形式,并提出了综合防护措施。 相似文献
686.
桩-土作用在大型旅客站房基础设计中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
李铁柱 《铁道标准设计通讯》2014,(2):117-120
当大型旅客站房基础与地下出站通道重叠时,由于地下出站通道刚度大、结构超长,且属半露天地下结构,对温度作用变化明显,利用传统的刚性固结模型对站房基础进行设计时较难得到合理的结果或造成巨大的浪费。论述桩-土作用机理的复杂性,并对桩-土作用力学模型进行分析。通过分布弹簧模型对旅客站房在温度作用下的结构内力进行分析,并与刚性固结模型计算结果进行对比,得出旅客站房基础设计考虑桩-土作用的合理化计算模式。 相似文献
687.
路基施工过程中关于质量的要求很严格,其中包括公路路基的强度大;公路基的稳定性良好;路基能够有效抵抗水的浸泡、路基的强度高。这三方面要求全部达标才能够保证路基的质量合格,公路能够安全运行。然而现行的路基施工状况却不尽如人意,其在施工过程中有很多通病。将详尽论述公路路基施工质量中存在的问题并根据问题基于解决措施。 相似文献
688.
689.
赵建卫 《交通世界(建养机械)》2013,(6):144-145
湿陷性黄土是一种十分特殊的土质,俗称大孔土,主要分布于我国东北、西北、华中等缺水少雨的干旱地区,属砂壤土的范畴。湿陷性黄土地基的变形包括压缩和湿陷性两种,湿陷变形是由于地基被水浸湿引起的一种附加变形,往往是局部和突然发生,且不均匀,对建筑物破坏性大,危害严重,因此对湿陷性黄土地区的建筑物不论地基承载力是否达到容许承载力,都应对地基进行处理。 相似文献
690.
针对施工阶段或运营阶段路堤边坡结构潜在的稳定安全问题,需要进行变形监测工作。针对监测所获取的变形监测信息必须建立合适的数据分析模型,从而对路堤边坡的稳定安全性态进行评价。通过对实测数据的总结和分析发现,监测工作中获取的变形监测信息可分为四种基本类型。针对不同类型的变形监测信息建立了与之相适应的监控模型,并且进一步拟定了监控指标对试验路工程中的边坡稳定安全性态进行了动态监控和评价。 相似文献