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梁槽隧道出口段围岩破碎,处于浅埋、偏压状态,为保证施工安全,进洞前先对地表进行预加固,并按“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈”的原则施工,收到很好效果,可供同类工程施工借鉴。 相似文献
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通过对秦沈客运专线两个桥台和一个涵洞过渡段 ,在不同车速下的动位移和加速度的实地测试 ,得出了桥涵过渡段的动力特性 ,对高速铁路的设计、施工有参考价值。 相似文献
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随着风力发电行业的发展,钢-混凝土混合高塔已经成为一种趋势。为明确海上风电机组中钢-混凝土塔筒转接段的力学性能,以160 m钢-混凝土塔筒转接段为原型,开展了1∶3的缩尺模型试验,并用ABAQUS建立了混凝土转接段的精细化有限元模型。试验结果表明:混凝土转接段的力学性能优异,在0.3P、0.5P和0.8P的循环加载过程中试件始终处于线弹性阶段,在静力加载过程中混凝土转接段与底部之间的界面分离量很小(在0.35 mm内)且实际观察中法兰环没有出现开脱现象。缩尺试验结果表明转接段部分结构设计安全可靠。有限元分析结果表明:混凝土转接段在进行1.3P的超载加载后,裂缝继续发展(相比1.0P加载),转接段外侧的高应力区集中在试件底部,转接段的抗超载能力强,结论可为同类转接段提供力学性能参考。 相似文献
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李刚 《广东交通职业技术学院学报》2023,(3):1-5
结合郑阜高铁周淮特大桥3-(40+56+40)m双线连续箱梁项目,对铁路预应力连续梁节段预制拼装法施工工艺进行研究。该工艺具有施工速度快、机械化程度高、梁段外观质量好、混凝土质量易控制、合龙后梁体竖向挠度小等优点,具有很好的经济和社会效益。节段预制胶拼法在本项目的成功运用,填补了国内铁路连续梁施工的空白,形成了一套完整工法和标准,代表了未来桥梁施工的发展方向,具有良好的推广应用前景。 相似文献
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为了研究钢混结合段在连续梁桥中如何实现刚度的平稳过渡,对钢混结合段在连续梁桥中的应用与发展进行了总结,分析了钢混结合段的设计要点,并根据余杭区崇贤至老余杭连接线(高架)工程详细的分析了结合段的具体构造以及构造的合理性.通过实际工程案例,详细分析了钢混结合段在该工程中的应用. 相似文献