黄金周期间旅游景区停车管理对策

本文对黄金周期间八达岭长城景区的停车需求、时空分布和车辆类型等特点进行了分析,发现黄金周期间停车问题是临时性、突发性的大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾。针对这种矛盾,具体从停车收费、停车信息服务、限制本市小型车数量和设置短途摆渡车四个方面提出了解决黄金周期间旅游景区的停车交通对策。     

宇通借"新款客车"激活市场,黄金周"纵横之旅"再展雄风

随着"十一黄金周"即将到来,面对一年中最佳的客车销售时机,宇通客车在8月15日启动了名为"中国宇通,纵横之旅"的新车型全国巡展活动.此次巡展分四路展开,范围覆盖全国13个省市自治区,同期进行的还有ZK6119H旅游系列、ZK6129H客运系列和ZK61 29HW卧铺系列新型豪华客车发布活动.     

突破瓶颈，共图陆岛海运繁荣发展——上海寰岛轮船有限公司总经理罗明一席谈

金秋十月，陆岛海运在暑期高峰结束后．又为“十一”黄金周画上了一个圆满句号。总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头，上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者“开场白”：今年暑期高峰．上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了453％。期间，上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司“倾巢出动”，共投入9艘高速运力．总客位量达3640个，分别比去年同期增长25％和30％。虽然投入了历年最多的     

香港酒店业竞争白热化

被称为“十一黄金周”的国庆长假已正式来临，香港旅游酒店业正密切关注新近开业的澳门威尼斯人度假村，会否对东方之珠的吸引力构成威胁。世纪香港酒店营业及推广总监蔡江怀认为，面对竞争新形势，香港实在要认真思考，必须要有忧患意识和进取精神。他预料香港仍然有优势，竞争只属心理上，香港经济向好，将带动本港旅游酒店业收益持续上扬，前景仍然乐观，预计未来数年市况会温和上升.[编者按]     

新形势下肇庆新港建设的体会与探索

西江是珠江的主要干流,素有黄金水道之称.但沿江两岸的港口码头规模都比较小,机械化程度和管理水平都比较低,与其十分优越航运条件极不相称.2004年"五一"黄金周期间,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江,省长黄华华与专程前来广东考察的交通部部长张春贤一起,踏察西江.拟定由广东省和交通部共同投资,用5至8年时间,打嗵西江主通道,构造珠三角高等级航道网.因此,在新的形势下,应抓住机遇,积极探索发展新思路,加快建设肇庆新港,实现地区经济的腾飞.     

为什么客运大巴屡屡被砸?

对于客运大巴运营者来说,黄金周、春节等客运的高峰时期,往往是其一年中在票价上得以"舒展筋骨"赚得瓢满钵满的时间.在高额利润的驱动下,形形色色的挂靠车、承包车甚至由私家车客串的"黑车"与公车一齐争客.争抢当时,旅客行李被抢上一台车,而人被推上另一台车的情形并不少见.     

春节黄金周镇江市内河交通安全平稳

<正>2013年2月9日至15日,苏南运河镇江谏壁口门安全通过各类船队78个、单船1 207艘次,通过各类货物达59.97万t,同经增长1.07倍。其中:通过电煤船队21个、成品油船23艘,电煤23.32万t、成品油0.91万t。     

客运量下降就是客运危机吗

今年国庆黄金周,全国近六亿人出行,铁路、民航客流量上涨40%至55%,而公路客运呈现的现象却令人意外,除了黄金周前一天有些爆棚外,整个黄金周客流成下降趋势,减少了6%至12%。十月份,大部分车站客流量下降6%以上,班车上座率下降7%,这是近年来少有的现象,不少业内人士在惊呼,公路客运危机已经到来。今年以来,客流量持续下降,需要我们冷静思考,究其客运下降的原因,有以下几点:一是国家总体宏观形势调整,经济商贸人员流动性差,今年三季度GDP增长率仅为7.7%,经济阶段性筑底造成流通领域发展的滞缓和不平衡,造成了流动人员的减少。     

“免费高速大餐”口水战爆燃

"免费高速大餐"所带来的严重拥堵使出行的人们遭遇了幸福的烦恼事。"十一"刚一开始,高速公路上的堵车状况越发严重,譬如9月30日这天,广深高速、东、北二环堵车达到近40公里。以杭州为例,9月30日上午9点,甬台温高速宁波往台州方向仅一小时的过车量就达到3147辆,而平时仅为900多辆。此后几天内,这样的状况还在持续,许多人将其归因于收费站发卡的做法,甚至有人将其归咎于高速公路节假日免费政策……