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《中国远洋航务公告》2010,(1):39-39
2009年6月25日,长江水运发展协调领导小组第二次会议在合肥召开。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。会议期间,交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》,财政部、交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《推进长江干线船型标准化实施方案》。国家再增加10亿元预算内资金, 相似文献
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百船无奈困江中,扬帆竞发待何时?忆往昔,珠水东流,烟波浩浩,百舸争流。但如今在公路、铁路、航空三大物流业的交识逼迫下,刚放下疲态渐进复苏的珠江内河水运又遭断流堵船之苦。去年入秋以来,江面堵船之事屡闻不鲜,少则几十,多则上百,严重之时甚至上千。无论是被称之为黄金水道的北江,还是被视为两广交通大动脉的西江,在水浅船搁之时都有着说不出的疼痛! 相似文献
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2014年12月28日,国家主席习近平签署了第17号主席令,公布《中华人民共和国航道法》(以下简称《航道法》),并将于2015年3月1日起施行。《航道法》是交通运输系统热盼的一部法律,从1995年交通运输部着手组织起草至今已近20年,它的出台,对于促进航道科学发展,进而带动相关区域经济发展,具有重要意义。为便于全行业和社会公众认识和理解,进一步贯彻执行好新《航道法》,交通运输部法制司副司长魏东对《航道法》进行了解读,本刊特将主要内容摘编成文。 相似文献
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文章通过分析西江调度的背景,对航道水位和船舶吃水量进行研究,用精确的数学语言做出假设,利用综合调度的内在规律和恰当的数学工具,构造各个量(常量和变量)之间的不等式关系,求解西江黄金水道各港点的船舶签证数和船舶吃水控制,以及各梯级枢纽上下航船舶控制数值,以便对西江黄金水道进行港口、航道、船闸、船舶四位一体的综合调度。 相似文献
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<正>嵊泗地处我国沿海沿江经济发展的"T"字型结构的枢纽点上,是沪、杭、甬的东大门,是国内外海轮进出长江口的必经之地,与长江黄金水道紧密相连,是长江沿线地区从事江海联运的最佳节点,紧邻上海国际航运中心,国际集装箱深水港洋山港区在其境内。嵊泗港口在行政区划上属于浙江舟山,经济区位上属于长三角港口群,如果嵊泗 相似文献
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在苏北通榆河,这条南北运输的“黄金水道”上,疫情防控阻击战正在如火如荼的开展。在这里,活跃着一支“牢记宗旨为人民、服务社会作贡献”的“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的新时期响水交通海事队伍。自新冠肺炎疫情暴发以来,他们坚守水上一线,党员干部冲锋在前,用初心和使命、责任与担当守卫着盐城“北大门”的水路安全,织密防控网络,严防疫情传播,与时间赛跑,与病毒抗战,齐心做好水路春运安全监管和疫情防控工作,鲜红党旗在抗“疫”一线高高飘扬,唱响了一曲众志成城、同舟共济的阻击战歌…… 相似文献
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“京口瓜洲一水间,钟山只隔数重山。春风又绿江南岸,明月何时照我还。”一首《泊船瓜洲》大家都耳熟能详,但有多少人知道这里的京口瓜州之间曾是行船人的鬼门关呢?就是这样一个曾经让无数船民望江兴叹的地方,现如今早已变了模样。镇江海事人不断将水上救生文化发扬光大,通过打造“京江义救”文化品牌,建立江苏省第一支水上搜寻救助志愿服务队伍,出台水上搜救工作奖励实施细则,续写黄金水道救助新乐章,并在疫情防控期间还不断传出暖心事,演绎了许多惊险的水上搜救故事。 相似文献
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改革开放30年来,中国发生了翻天覆地的巨大变化。改革开放使长江航运摆脱了传统模式的束缚,成就了黄金水道的辉煌。我们审视历史.展望前程,更加坚信继续改革开放、坚持科学发展是长江航运迈向现代化的唯一途径。 相似文献