全文获取类型
收费全文 | 797篇 |
免费 | 67篇 |
专业分类
公路运输 | 325篇 |
综合类 | 224篇 |
水路运输 | 126篇 |
铁路运输 | 162篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 43篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有864条查询结果,搜索用时 46 毫秒
111.
增压器压气机叶轮的三维弹塑性精细分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用基于参变量变分原理的有限元参数二次规划法对增压器压气机叶轮进行了三维弹塑性精细分析的研究,并计算了叶轮在用预超速工艺制造过程中的残余应变,给出了其分布规律,计算结果与实测符合得很好. 相似文献
112.
113.
114.
苗张木 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2000,24(2)
用国产聚碳酸酯板,制成中心Ⅰ型裂纹试样,在同步坐标偏光仪中测量了不同载荷水平下裂纹尖的塑性区尺寸rp,所得实验结果与Irwin塑性区模型和Dugdale塑性区模型进行了比较.结果表明:裂纹尖塑性区尺寸rp分三个阶段依次吻合于Irwin平面应力模型、Irwin平面应变模型和Dugdale模型. 相似文献
115.
本文提出了用双缺口板试件在常温下的疚劳裂纹形成寿命,估算锅炉汽
包疲劳裂纹形成寿命的新方法。文中用弹塑性有限元法对缺口试件进行
了分析,还用局部应力一应变法对缺口试件的裂纹形成寿命进行了估算,
其结果与试验寿命相差在系数为2的范围以内。同时还研究了变幅低周
疲劳下缺口试件和锅炉汽包的损伤,并考虑了平均应力的影响。 相似文献
116.
采用简化的单墩模型,用Takeda退化三维性模型了地震时重力式钢筋混凝土桥墩的弹塑性行为,定义了弯矩折减系数和墩顶位移放大系统,探讨了它们随墩高和地震烈度的变化规律。 相似文献
117.
118.
119.
长联大跨连续梁质量较大,采用延性抗震设计方法难以满足桥梁抗震的需求.以宿淮(宿州—淮安)铁路跨徐洪河主桥大跨度连续梁为例,采用双曲面球型减隔震支座和黏滞阻尼器并联的减隔震体系进行抗震设计,通过对比分析减隔震方案与传统抗震方案的地震动响应,选定双曲面球型减隔震支座的球面曲率半径、摩擦因数、水平极限荷载、位移,以及黏滞阻尼... 相似文献
120.
为正确了解采油树井口连接器在复杂载荷条件下的性能表现,以自主研制的18-3/4"10K H4深水采油树井口连接器为研究对象,针对井口连接器的负载特性,对其结构进行弹性和弹塑性有限元分析,并测试验证其负载能力。结果表明:基于三维有限元分析的弹塑性分析结果可为井口连接器负载能力的测试验证和评估提供有效参考,测试中残余应力、拆卸检查和材料特性差异等因素对测试结果的一致性影响较大;井口连接器在69 MPa+1 300 kN+11 000 kN·m负载条件下的毂面分离距离为3.3 mm,未出现密封、功能或结构失效,其结构能满足设计载荷、作业水深和作业工况的需求。 相似文献