水泥路面再生利用技术与新型路面材料研究

目前我国已建成的公路中水泥混凝土路面约19万km,在已建成的高速公路路面中,水泥混凝土路面约7436km.随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面和部分近期修建的但已出现不同程度的早期损坏的水泥混凝土路面,已达到需要翻修的程度,如何翻修的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索,     

车辆回收利用标准体系建设工作全面启动

近日,汽车标委会车辆回收利用工作组2009年度工作会议在贵阳召开。会议讨论了汽车回收利用术语、可回收利用标识、汽车禁用物质要求、汽车发动机再制造产品技术规范等国家标准送审稿,研究确定下一阶段拟立项的标;隹项目及工作安排,全面启动我国车辆回收利用标准体系建设工作。     

基于数字孪生技术的水资源高效利用研究

随着数字化、信息化技术的快速发展,数字孪生技术在水资源管理领域展现出巨大潜力。本文聚焦淠史杭灌区数字孪生技术一个应用案例,围绕数字孪生技术在提高水资源利用效率方面进行了探讨。首先简要介绍了数字孪生技术的基本概念,随后分析安徽省水资源现状及面临的挑战,以及现有水资源管理方法的局限性。重点研究了数字孪生技术在安徽省水资源管理中的应用,并评估了其在提高决策效率、降低管理成本、提高安全性能以及促进可持续发展等方面的影响。此外,还探讨了数字孪生技术在水资源管理领域面向未来的策略与建议。研究表明,数字孪生技术能够有效提升水资源管理的精准性和效率,为实现水资源的高效利用和可持续发展提供新的途径。     

现金流量表的分析和利用

对现金流量表的作用进行了分析,并提出了利用的方法。     

高速公路服务区生活污水特征及其处理工艺研究进展

聚焦于我国高速公路服务区的生活污水,由于服务区车辆随机性大,从而污水具有水量、水质变化波动大的特征,并将其与常规生活污水作对比,可以得出高速公路服务区污水浓度更高,成分更复杂,处理难度更大。针对此污水详细介绍了目前普遍采用的四种组合工艺,分别是生物接触氧化法+沉淀工艺、AO+MBR工艺、生物预处理+人工湿地、生物滤池工艺,并对四种工艺从处理效果、建设成本、运行成本、可操作性以及不同工艺的缺点上进行了比较分析。最后文章针对污水资源化利用的可行性,从水质和经济上进行了分析,将中水回用于绿化、冲厕等用途是高速公路服务区污水资源化利用的有效途径,不仅保护周围环境,节约服务区运营成本,同时可实现经济和环境效益。     

水运工程弃土（渣）的资源化利用技术研究

该技术针对港口及航道工程中的工程弃土（渣）,通过筛分、拌和、固化等专业手段进行处理,将工程弃土（渣）转化为港口及航道工程中可以循环利用的土、石材料等资源。通过专业的固化技术将疏浚弃土、堆弃碱渣等处理成港口堆场用的垫层材料等。该技术针对淤泥质海岸盐碱化土体进行处理,改造淤泥质海岸为生态护岸。该技术为工程废弃物的资源化利用技术,可以解决疏浚土和工业废料的堆放过剩问题,还可大范围地减少工程用土、石材料的运输和开采,最大程度减少由开山采石对生态环境造成的破坏,符合“绿色发展、生态优先”的国家战略,节能减排效果明显。     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

一、制订政策的目的与背景为了保护国内自然环境,提高资源的利用率,推动我国建立汽车产品报废回收制度,实现社会经济的可持续发展,2006年2月6日国家     

回收沥青路面材料的组成机理及再利用现状研究

随着城市发展,对道路基础设施的需求不断增加。同时,从节约资源和保护环境的角度出发,在新建道路工程中使用回收沥青路面材料具有显著的经济和环保优势,提高回收沥青路面材料的使用占比是目前国内外工程领域普遍推荐的一种方法。本文通过对回收沥青路面材料的性能机理和相关应用进行分析总结,探究回收沥青路面材料再利用的性能表现,为推广建设环境友好型沥青路面提供参考和借鉴。     

解读《汽车产品回收利用技术政策》

据不完全统计,目前我国每年报废的机动车达100万辆以上。随着汽车社会的到来,我国汽车保有量急剧上升,有资料显示,至2005年底已达到2500万辆。与此同时,相当数量的汽车不可避免地进入了“老年期”。预计到2010年,国内汽车保有量将达到4530～4700万辆,届时每年报废的汽车都将在200万辆以上。这些报废汽车的回收和再利用,将是汽车消费市场面临的巨大难题。由于我国报废汽车回收工作混乱无序,一些拼装车、超期服役车仍在继续行驶,埋下了严重的安全事故隐患。     

贺江干流封开县段岸线保护与利用规划设计探讨

有效保护和合理利用贺江封开县段岸线,对一河两岸的资源合理利用及生态文明建设都有积极影响。为做好贺江封开县段岸线保护与利用规划工作,本文在分析岸线开发利用现状、岸线保护与利用控制条件及主要存在问题的基础上,明确各功能区划的准入条件,确定了岸线功能分区,并研究提出岸线整治与保护措施。