纳米SiO2对混凝土盐类结晶循环性能的影响

为了改善混凝土在海水、土壤等盐环境中的性能,通过混凝土强度试验,研究了掺纳米SiO2混凝土在盐类结晶循环中的性能,并通过扫描电子显微镜（SEM）和X-射线衍射分析（XRD）对混凝土微观结构进行了研究.结果表明：纳米SiO2能够改善混凝土的性能;从性能和经济两方面考虑,推荐纳米SiO2的最佳掺量（质量分数）为1%.与基准混凝土相比,在110次循环后,掺纳米SiO21%的混凝土的耐腐蚀循环系数和相对耐腐蚀循环系数分别提高11%和20%.微观结构分析表明,纳米SiO2可以改善混凝土界面结构,降低氢氧化钙的含量.     

等离子喷涂纳米结构金属陶瓷涂层在汽车上的应用

详细介绍了等离子喷涂的原理及纳米结构金属陶瓷涂层的性能。介绍了纳米结构的金属陶瓷涂层材料在汽车上的应用，指出了其在汽车工业上的发展前景。     

树脂基纳米涂层复合材料力学性能试验研究

用纳米划痕和纳米压痕试验对Al2O3短纤维增强环氧树脂复合材料基体涂覆纳米Al2O3涂层后的性能进行对比试验分析，研究涂层表面性能与涂层以及涂覆工艺的关系．环氧树脂固化的同时和固化后涂覆的涂层分别称为同时涂层和后期涂层．同时涂层和后期涂层使涂层的弹性模量从基体的1．0GPa分别提高到3．3～3．9MPa和2．1～4．0GPa；硬度从分别提高到700～1300MPa和400～600MPa．     

原位纳米SiO2防护剂防水效果试验

我国北方地区冬季路面养护时大量使用融雪剂,由于路面表层抗渗透性能不足,路面结构耐久性会被破坏。按不同成分比例将正硅酸乙酯(TEOS)、乙醇和水配制成防护液,将其涂刷于试件表面,分析吸水率与防护液配合比的关系,并研究喷涂量、喷涂遍数对试件吸水率的影响,同时结合微观结构进行分析讨论,进一步揭示防护剂的作用机理。研究结果表明:各配合比防护液均能降低试件吸水率,降低率最高可达70%;相比于喷涂量,喷涂遍数对试件吸水率的影响更明显;喷涂完成后密封试件表面6h,试件吸水率降低比例最高。通过电子显微镜扫描以及能谱分析发现,防护剂可以在一定厚度范围内生成硅酸钙胶凝,加强表层结构密实度,有效提高混凝土结构的抗渗性能。     

基于纳米技术的Zyvere涂层5年后仍具有100％的保光性

Nanovere Technologies公司总裁及科研负责人Thomas F.Choate表示,基于纳米技术的Zyvere涂层的最独特之处就是其抗擦伤及易于清洁能力。即使在5年后,公司的Zyvere纳米涂层仍可具有100％的保光性。此外,该涂层抗擦伤性能提高53％,与任何其它涂层相比,清洁能力改善60％,与最近其它涂层相比,化学防腐蚀性能提高476％。     

仿粒突箱鲀的起重机箱梁风荷载减载设计方法

风荷载是起重机大车运行时的重要载荷，主梁作为起重机的主要挡风构件，针对主梁的减载设计可以有效地降低起重机运行能耗，本文以粒突箱鲀的结构为启发，探究起重机箱梁风荷载的仿生减载设计方法. 首先运用灰度转换、二值图像转换及边缘检测方法提取箱鲀鱼嘴特征廓线，获得以箱梁特征高度为设计变量的仿生设计模型，然后通过箱梁迎风面附着轻质材料的方式实现传统起重机箱梁的仿生设计，并运用计算流体力学软件（FLUENT）对仿生设计进行评估. 研究结果表明:以某40 t集装箱起重机箱梁为例，采用聚苯乙烯泡沫作为轻质贴附材料的仿生箱梁较传统箱梁结构风阻减小65.77%，而仿生贴附结构仅使箱梁增重2.28%；仿生箱梁的流线外型减轻了由迎风面处边界层分离带来的流场扰动，降低了结构的气动力脉动值，提高了起重机在风场中运行的平稳性.      

核-壳纳米复合材料制备及含铬重金属处理

采用一步固相法,制备出以富铁空心微珠为基、稀土掺杂纳米铁氧体为壳的核-壳型纳米复合材料.对所制备样品进行X射线衍射（XRD）、扫描电子显微镜（SEM）和磁性能的表征.结果表明成功制备了核-壳型纳米复合材料,样品的晶粒粒径为30 nm,复合材料两相的交换耦合作用增强,剩磁与矫顽力有所改善,提高了复合材料对重金属阳离子的吸附.采用原子吸收光谱法研究了该复合材料对Cr3＋离子的吸附性能,确定了最佳吸附条件.在最佳工艺条件下,该复合材料对含铬重金属的吸附率达到98％以上,有较好的吸附能力,适于推广使用.     

Mazda研发出全球首例车用纳米催化剂

马自达研发出全球第一例使用单纳米技术的车用催化剂，其独特的材质结构能有效减少如铂、钯等金属的使用量。这项全新技术也让马自达能减少车用催化剂里70％～90％铂与钯的使用量而不降低催化剂净化废气中有毒物质的能力，并使其拥有比传统催化剂更高的使用寿命。     

Ag-Cu／Ti纳米双层膜体系界面断裂韧性测试

用单边缺口三点弯曲法和双悬臂梁法分别测试了Ag-Cu／Ti纳米双层膜及Ti单层膜复合体系的界面断裂韧性KIC及界面断裂能GIC．结果表明，KIC对界面缺陷较为敏感，且用这两种方法测试的GIC在数值上较为接近．     

纳米TiO2对改性沥青高温性能的影响

将纳米TiO2粉粒掺入到改性沥青中,通过室内动态剪切流变仪(DSR)试验研究,分析纳米TiO2对改性沥青高温性能的影响.试验结果表明,在改性沥青混合料中掺入TiO2后,其抗车辙因子增大,疲劳因子变化很小,因此,纳米TiO2可以提高改性沥青的高温性能,但要控制纳米的添加剂量.