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322.
在一台ZS1100柴油机上,以碳质纳米颗粒氧化石墨烯(GO)、多壁碳纳米管(MWCNT)和石墨烯(GR)作为燃料添加剂(25×10^(-6)和100×10^(-6))分别加入生物柴油-柴油掺混燃料中,研究了柴油机的燃烧特性、经济性能和炭烟排放特性。结果表明,柴油中掺混20%体积比的生物柴油改善了燃烧过程,各负荷下滞燃期缩短,CA50提前,炭烟排放降低,但燃油消耗率最大增加了4.2%,热效率降低了2.1%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都优化了掺混燃料的燃烧,缩短了滞燃期,改善了燃油经济性,对比发现,添加100×10^(-6)的MWCNT后,缸压峰值最大提高了0.334 MPa,放热率峰值提高了17.9%,同时燃油消耗率最大降低5.0%,热效率提高4.4%。3种碳质纳米燃料添加剂的加入都降低了炭烟排放,且MWCNT和GR在高浓度时效果更加明显,其中100×10^(-6)的MWCNT效果最显著,炭烟排放最大降低了17.2%。 相似文献
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328.
安徽环宇公路沥青材料有限责任公司 2 0 0 1年从瑞典引进了一套诺贝尔·阿克苏乳化沥青生产装置 (即 SDS、SEP两套系统 ) ,与之相配套的其他设施由国内企业生产 ,其中发油系统使用 SNH2 2 0 0 R46E1 5 YW2 1螺杆泵 ,用导热油循环加热 ,每次发油前须突击加热 1~ 2 h,以软化残存在泵体中的乳化沥青 ,否则该泵的高硬度合金密封环将破裂 (每付环价值 80 0 0余元 ) ;而且泵在发油过程中不能中断 ,若停隔时间较长 ,又要加热。有时一天需多次间隔性发油 ,这样就要反复多次加热 ,不仅使客户不能随到随发 ,而且能耗非常高 ,并且对设备的危害也… 相似文献
329.
铁路碎石道床弹道特性研究初探 总被引:4,自引:1,他引:3
利用散粒体介质理论中的机理分析法,建立起理想碎石道床的平均增量弹性本构,并用于分析道床的弹性特性,讨论了孔隙比、粒径、级配、粒状等因素对道床弹性的影响。 相似文献
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1前言 现在世界上有70个以上具有一定规模的组织机构在从事高分子纳米复合物的研究,并实现了部分商品化.据预测,2009年世界高分子纳米复合物的产量将达到55万t.高分子纳米复合物不断从实验室进入市场. 相似文献