齿轮齿条式转向器的运动学分析

本文简要地分析了齿轮齿条式转向器的运动学原理，推导了运动学参数的理论计算公式。     

柴油发动机奥—贝球铁齿轮的研究应用

重点介绍了奥－贝球铁齿轮的研制机理和制造工艺技术。采用完善的铸造工艺技术，生产出内部无缺陷的高质量的球铁齿轮铸件，经铁素体化处理后，改善其加工性能，然后应用先进的等温淬火工艺和设备进行贝氏体化热处理，得到硬度较高的下贝氏体＋马氏体组织，再经过表面喷丸强化使其大幅度提高齿轮弯曲疲劳性能，从而获得可代替传统渗碳钢的高强度、高耐磨性的硬齿面齿轮。     

汽车发动机奥贝球齿轮的应用研究

本文研究了不同等温温度，Mn,Si元素和Cu,Mo合金元素对奥贝球铁组织和力学性能的影响，讨论了奥贝球铁加工硬化对冷加工性能的影响。同时将奥贝球铁齿轮代替40Cr调质钢齿轮进行装机试验，对降噪声和耐磨性进行了测试。试验结果表明，奥贝球铁齿轮与40Cr调质钢齿轮相比，机械性能高于40Cr调质钢材料，柴油机整机噪声降低1．92dB，齿轮侧噪声下降5．3dB。奥贝球铁齿经过45h磨合后，在标定工况下连续运转1000h，齿轮无异常磨损，齿轮间隙离极限间隙还有0．13mm的余量，所以其摩擦磨损性能合格，所生产的奥贝球铁齿轮满足设计使用要求。     

汽车变速器齿轮整体精锻成形工艺研究

介绍了将汽车变速器的同步齿轮与本体联成一体的整体锻件的精密成形工艺，其中包括锻件设计，精锻工艺方案制定及该工艺关键技术的分析。     

汽车传动系齿轮噪声的分析与控制

分析了汽车传动系统中齿轮传动产生噪声的根源，根据振动噪声理论建立了数学分析模型，分析了齿轮在传动过程中的运动及受力情况，指出传动系齿轮噪声是多种因素造成的综合反映，提出了从控制齿轮几何参数和保护制造，装配精度两方面来降低系统噪声的措施。