变位螺旋齿轮传动设计

本文介绍了有关变位螺旋齿轮传动设计的参数计算问题,包括公式的推导和方程组的求解,通过先确定中心距、轴交角等齿轮副啮合参数,然后再设计各齿轮参数来达到了实际设计应用的要求。     

轴与轴传动

顾名思义,轴即为圆柱形的零件,轮子或其它转动的机件绕着它转动或随着它转动。摩托车轴传动有两种:万向节轴传动和直轴传动。传动轴是一根钢制的长轴,在一端或两端装有圆锥齿轮,能把转动方向改变90°。为消除悬挂装置行程造成的影响,在传动轴内有花键槽,使传动轴能伸缩。此外,在摆动的支点附近还装有十字轴联轴节,以使传动轴能在倾斜一定角度的情况下传递动力。发动机横向布置和纵向布置的摩     

富康轿车27MC5JV齿轮钢回火参数计算及分析

采用淬火钢回火理论方程对27MCJV齿轮钢在不同温度经1h回火后的回火硬度、回火温度和回火时间之间的定量关系进行了预测和验证，在27MCJV齿轮钢回火特性数值解析基础上对回火工艺参数进行了优化和选择。结果表明，27MCJV齿轮钢具有良好的短时回火工艺特性，在540～580℃经20～30min短时回火后完全可达到现行标准中的力学性能要求。模拟计算结果与实际热处理情况相符，可用于指导相应钢种回火工艺的制定。     

汽车用齿轮钢及其应用技术的某些进展

从齿轮的高强度化、高精度化和低成本3个方面介绍了齿轮材料及包括热处理、形变强化和表面处理等在内的齿轮制造技术领域的较新的进展情况。在齿轮的高强度化方面，除了正确运用各种合金元素外，合理的热处理和强化处理是很有效的；在高精度化方面，介绍了从钢材和热处理工艺着手减小变形的方法，以及氮化齿轮和感应淬火齿轮的最新进展，同时简述了热处理变形数值模拟技术应用的现状和发展前景；在降低齿轮制造成本方面主要介绍了冷锻齿轮用钢和高温渗碳技术的应用及效果。     

浅谈对行星传动原理的理解和实际维修中的应用

在笔者刚从事汽修行业的时候,很难找到一本能够系统地介绍自动变速器行星轮系传动原理的资料,当时一些院校的师资力量水平令人堪忧,修理厂的师傅们也几乎无人能够说得清楚,只是自动变速器     

EQ1090型载货车变速器3挡跳挡故障排除

故障现象:一辆EQ1090型载货车,正常使用中变速器出现第3挡易跳挡的故障,行驶中无论是踩下还是松开加速踏板,只要发动机负荷发生变化,变速器就会从第3挡跳入空挡。故障检查:根据故障现象,怀疑为齿轮磨损过甚或定位装置失效所致。于是解体变速器,经检查除了第2轴(即输出轴)后端凸     

变速箱主要机件的检查修理

摩托车的变速箱也称变速器．主要由齿轮、齿轮轴及拨叉等机件组成。它们一旦出现异常．变速箱则会产生挂不上挡、自动脱挡或跳挡等故障。摩托车便不能正常行使。     

汽车电控液力自动变速器的结构特点

人们最早使用的是手动变速器,始于1892年.自20世纪40年代起,人们不遗余力地发展自动变速器.经过60多年的发展,汽车自动变速器已从液压操纵式有级自动变速器发展到了电控液压操纵式有级自动变速器和电控液压操纵式无级自动变速器.目前汽车上使用较多的是电控液力机械式有级自动变速器.     

电火花加工技术在加工带花键孔的齿轮类零件中的应用

电火花线切割加工是利用工具电极和工件电极间瞬时放电所产生的高温熔蚀工件表面材料，依靠数控装置控制电极丝的进给轨迹来实现加工的。下面介绍一种电火花加工技术在加工带花键孔的齿轮类零件中的应用方法。     

影响汽车变速器噪声产生和传播的设计因素

随着社会环境保护及公害治理对汽车低噪声化的要求日益强烈,一些国家对汽车噪声作了法规限制,我国控制汽车噪声的法规或专业标准亦正在制定和实施.变速器是汽车除发动机和排气系统之外的主要噪声源之一,因此降低变速器噪声是实现汽车低噪声化的一个重要组成部分.