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941.
贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备 总被引：1，自引：0，他引：1
贯彻机车牵引齿轮检修标准的齿形样板准备成都机车车辆工厂张作华在厂修中发现，机车牵引齿轮最常见的损坏形式之一是齿形误差。齿形误差过大，将影响牵引齿轮装置的工作平稳性，甚至导致牵引电机的损坏，危及整个列车的行车安全。在ＴＢ２０６３《铁路机车牵引齿轮检修技... 相似文献
942.
分析了16V240ZJC型柴油机中间齿轮支架座断裂产生的裂漏，简述了该机体故障的原因及预防。 相似文献
943.
阐述了车用空调压缩机螺旋齿轮研制过程中解决的技术难题，即锻造成形、热处理、固定齿轮键槽对称性测量。成功研制开发了SE系列汽车空调压缩机螺旋齿轮。 相似文献
944.
945.
参考美齿轮设计标准，对照国内引进和自行设计变速器齿轮硬化层深的参数，结合实践经验探讨了汽车齿轮硬化层深的设计方法，通过台架和道路试验证明这两种方法是可行的。 相似文献
946.
947.
948.
本文在简介低温稀土高浓度渗碳技术的特点、优点的同时，着重介绍了它在内燃机车齿轮制造中的应用情况，并分析了其实践的效果。 相似文献
949.
本文以典型的事例报导了情报翻译工作在热处理方面的成果，认为译读外文刊物是发展热处理技术的重要途径之一，介绍了一蔬菜 译读热处理文献的一些作法。 相似文献
950.
冯德臣 《大连交通大学学报》2005,26(2):25-28
针对齿轮强度国家标准中关于齿轮轮齿载荷分布系数Kβ计算方法的一些不妥之处,提出了新的改进算法.新算法舍弃了国标中轮齿载荷分布沿齿向成线性的假设条件,依据轮齿的载荷-变形协调关系,把影响载荷分布系数Kβ的各类误差归结为影响轮齿齿向的初始载荷分布,考虑了轴承的变形、齿轮的制造、安装误差、齿轮轴向力及其齿轮跑合量对Kβ的影响,最终确定在动态条件下轮齿啮合线上的稳定载荷分布,再由KHβ＝Wmax/Wm算得轮齿的载荷分布系数.实例表明本计算方法比齿轮强度国家标准推荐的计算方法更有效、实用. 相似文献