全文获取类型
收费全文 | 451篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 141篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 198篇 |
铁路运输 | 69篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 21篇 |
2009年 | 17篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 19篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有457条查询结果,搜索用时 218 毫秒
231.
232.
233.
使用电气AutoCAD+Windows LISP软件可缩短生产前的设计周期,减少生产过程中不必要的生产环节及人工消耗,以提高生产效率,降低生产成本,确保产品质量。采用AutoCAD+Windows LISP自编程生产设计方法,完成大型龙门起重机电气原理系统图设计、工艺文件编制、生产施工图设计、建造进程监控及整机系统预调试提交,满足了造船配套用上千吨级、大跨距龙门起重机建造的生产形势需求,缩短了建造周期,可降本增效,确保了吊机质量。使用电气AutoCAD+Windows LISP软件参与生产设计与制造,给龙门起重机建造提供更好的生产设计保障;为今后特大型龙门起重机(千吨级、大跨距)的建造提供强有力的辅助保障手段,也为造船大吨位构件翻身提供优质重器,从而更好地服务与造船业。 相似文献
234.
近年来,随着国际燃油价格节节攀升,港口企业运营成本不断上涨,其中燃油费用占运营总成本的50%以上,而轮胎式龙门起重机(Rubber-TyredGantry Crane,RTG)的耗油量通常占码头机械设备总耗油量的60%以上.在全球资源紧缺、国际燃油市场前景不明朗的情况下,对RTG实施“油改电”是港口企业规避燃油价格攀升风险的有效途径.广州港南沙港务有限公司(以下简称南沙港务)每年RTG耗油量超过3 200 t.为节省燃油成本,南沙港务分3期对60台RTG和100个重箱堆场实施“油改电”项目.在项目应用之初,低架刚性滑触线馈电系统存在运行可靠性和安全性较差的问题,难以充分发挥“油改电”项目的巨大潜力.对此,南沙港务从滑触线支架安装工艺、滑触线结构设计、集电小车机构设计、集电小车电控设计等方面对低架刚性滑触线馈电系统进行优化. 相似文献
235.
236.
随着国际油价的不断攀升,高企的燃油成本使港口企业不堪重负。在此背景下,港口企业的节能减排任务十分艰巨。轮胎式龙门起重机(以下简称轮胎吊)是集装箱码头主要的高能耗设备之一,降低轮胎吊能耗已成为集装箱码头节能减排工作的重点。近年来,上海沪东集装箱码头有限公司(以下简称沪东公司)陆续完成轮胎吊"油改电"和能量反馈等节能改造项目,取得良好的经济效益。 相似文献
237.
238.
239.