悬索桥上构缆载吊机施工安全控制

文中通过介绍南京长江第四大桥（以下简称南京四桥）上部结构施工设备缆载吊机的基本情况,以液压提升式缆载吊机为范例,通过安全风险分析,明确缆载吊机施工过程中的风险因素,以及现场安全控制的重点和要点,并根据实际施工过程中的经验和发现的问题,分析解决方式,提出一些切实可行的安全控制措施和方法,制定各种工况下的安全检查表,降低了缆载吊机施工风险,规避了潜在的事故隐患。笔者希望通过本文,对类似设备的安全控制和类似施工工艺的运用起到一定的借鉴和指导作用。     

秭归长江公路大桥钢-混凝土结合梁安装技术

秭归长江公路大桥为主跨519 m(计算跨径)全推力中承式无铰钢箱桁架拱桥,钢-混凝土结合梁设计为"平面框架式钢梁+预制混凝土桥面"结构体系.桥梁位于三峡库区,跨越长江主航道,两岸地势险要、场地狭窄,且受峡谷复杂风场影响.结合桥梁结构及建造环境特点,钢梁进场采用陆上、水上多样化的运输方式,在江面航道外侧设定位船实现运输船...     

RTG变速柴油发电机组节能改造

1RTG动力系统及能耗情况轮胎式集装箱龙门起重机(Rubber Tyred Gantry Crane,RTG)是集装箱码头堆场的主要集装箱装卸设备,因其转场灵活、调度便捷等优点而备受集装箱码头青睐。RTG的功率配备必须满足其最大负荷(过载)能力的功率需求,目前普遍使用的总质量为40.5t的RTG(最高堆6层集装箱,最大伸距达7层集装箱)需配置功率为400kW左右的发电机组,其     

轮胎式集装箱龙门起重机“油改电”方案及其效益——以宁波港吉码头经营有限公司为例

传统轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称轮胎吊)以柴油为燃料,由柴油发电机驱动行走、起升、小车等机构,不仅油耗高,而且噪声大,对环境造成严重污染。为降低作业成本,创建环保型港口,宁波港吉码头经营有限公司(以下简称港吉码头)在宁波港股份有限公司的支持下,积极响应我国"十一五"期间单位国内生产总值能耗降低20%左右的号     

大跨度缆索吊机安装施工

介绍长沙市黑石铺湘江大桥2×653m大跨度缆索吊机的概况与技术参数、安装方法及技术要点等,可供同类大跨度缆索吊机的施工参考与借鉴.     

高桩码头基桩承载力的计算与分析

由于旧高桩码头的改造不能依据原有的设计承载力或现有的规范来进行,故需对拟改建码头的基桩承载力重新进行计算,为旧码头的设计和改造提供理论依据。采用ANSYS软件对某高桩码头拟改建后的基桩桩力进行了有限元分析。在数据处理方法上,对主要荷载取了较大的安全系数,对门机吊车产生的移动荷载情况进行了多次的桩力比较,根据计算结果确定基桩的最不利荷载,从而得出最大的桩力设计值。     

三峡库区新龙门大桥开工建设

2007年5月30日，三峡库四期移民抢险工程——新龙门大桥正式开工建设。[第一段]     

国内首台双动力RTG诞生

日前，深圳港西部港区运营商招商局国际有限公司透露：经过半年多时间的试验与攻克，由柴油机作动力的传统式RTG（轮胎式集装箱龙门起重机）转变为接市电作动力源的“手术”在招商港务取得成功。这一个技术改进是目前国内乃至世界首创，它不仅提高码头企业的经营能力，而且也为集装箱堆场和RTG生产商的设计、RTG操作司机迎来新的挑战。     

卢浦大桥拱上吊机荷载应力测试

本文对卢浦大桥拱上吊机模拟实际工况进行应力测试研究。试验表明，实测结果与各工况各荷载档有较好的线性相关，吊机结构安全可靠。     

乌江三桥620kN缆索吊机的设计

乌江三桥位于重庆市彭水县乌江上，采用主跨为140m的钢筋混凝土等截面悬链线无铰箱形拱，拱肋纵向分7段预制安装。缆索吊机采用塔架为固结，塔顶索鞍为可移动式，一侧用预应力锚索结构作为主锚碇。主要介绍缆索吊机设计，以及笔者的体会和建议。