变截面连续箱梁0号块施工技术

变截面连续箱梁0号块，结构、工艺复杂，工序繁多，施工难度大。本文介绍0号块支架搭设、混凝土浇筑及其临时支撑、临时固结以及箱梁合拢后的体系转换等施工工艺。     

对n维Lotka-Volterra型捕食系统的分析

本文对一个n维Lotka-Volterra型捕食系统(1)用几何、代数及分析的方法给出了一般讨论,得到了系统(1)的一些性质和全局渐近稳定的一些充分条件。最后,作为例子,把这些结果用于n=4的情形,并作了适当的生态学解释。     

六轴弹性架悬高速机车牵引杆布置方式

为了开发中国运行速度为200km.h-1的2C0轴式单杆牵引高速机车转向架,研究了牵引杆布置方式对机车运行安全性的影响。采用多体动力学软件SIMPACK建立了2C0轴式弹性架悬机车整车动力学模型,在惰行、牵引和制动工况下,分析了单牵引杆由转向架向车体端部和中部牵引时,机车的直线运行性能和曲线通过性能。分析结果表明:牵引杆布置方式对机车动力学性能影响不显著,建议采用牵引杆端部牵引的方案,以简化机车车体的设计与制造。采用牵引杆端部牵引的机车可安全通过R400m和R1600m的S形曲线;通过R400m小半径曲线时,机车惰行运行的轮对横向力大于牵引和制动工况的横向力,制动工况的轮重减载率较大;通过R2800m大半径曲线时,机车牵引和惰行的轮对横向力大小相当,大于制动工况的横向力。     

新型开级配排水式OGFC路面特殊施工工艺探讨

开级配磨耗层OGFC（Open--gradedFrictionCourses）路面作为一种排水式新型路面结构,以其优越的排水、抗滑和降噪性能而在我国城市道路和高速公路建设中受到关注,不少省、市铺筑了试验段,陕西咸阳机场高速公路18．341kmOGFC--13路面已经成功运行了5年。OG—FC独特的大孔隙骨架密实结构特征决定了其苛刻的材料、配合比要求和独特的施工工艺。     

连续刚构特大桥0号块扭转应力设计计算探讨

以西南地区一座曲线高墩连续刚构特大桥为计算实例,介绍该桥的设计信息,并基于空间有限元分析,介绍该桥0号块产生扭转应力组合情况、各工况下结构最大扭矩值及最不利工况下0号块应力云图,为合理确定0号块的结构设计和构造布置提供可靠依据,并得出连续刚构特大桥0号块扭转应力设计满足相关规范要求的结论。     

情人谷特大桥0#块托架施工方案与结构计算

介绍了情人谷特大桥主桥95 m＋170 m＋95 m连续刚构0#块托架设计方案,0#块托架采用预埋牛腿钢板与贝雷梁组成托架受力体系,托架受力路径清晰简单,结构设计合理,避免了三角形托架存在大量焊接风险、安装工艺繁琐的缺点,从工艺和结构组成上都是值得推荐的托架体系之一。     

预应力混凝土箱型结构防裂分析

针对预应力混凝土箱型结构的受力特点,采用MIDAS进行实体单元的模型分析,找出腹板裂缝产生的主要原因,提出改善腹板受力的措施,为同类型结构设计提供参考。     

沥青路面层间受力分析及加强层间黏结措施

基于沥青路面层间破坏原因,采用BISAR3．0软件对路面结构层间受力进行分析,探索了层间接触状态对路表弯沉及路面结构各层剪应力的影响规律,最后根据力学分析结论,提出加强路面层间黏结的措施,供相关施工参考。     

悬臂浇筑混凝土0号块墩顶托架及预压方案探讨

本文主要结合福建省尤溪西城迎宾大道YB1合同段跃进1号大桥的施工案例。对该项目中的悬臂浇筑混凝土0号块墩顶托架和预压方案的施工做了总结。主要从墩顶托架的构造、墩顶托架的制作与安装、预压工艺等方面做了探讨。并针对该桥墩顶托架施工及预压方案的特点和运用前景做了阐述。     

三一大道浏阳河大桥主桥0^＃块托架结构设计与施工

以长沙市三一大道浏阳河大桥为工程依托,对主桥0^＃块托架进行了结构选型、设计验算分析,从安装工艺流程、预压加载试验等方面介绍了托架结构的施工措施,并总结了施工中的注意事项。钢管桩托架结构可以保证主桥0^＃块的施工安全和大桥悬浇过程中的抗倾覆稳定性。