盐田港总体规划实施的环境影响研究

在对盐田港及附近区域环境质量现状调查、监测与评价的基础上,依据相关的环保法规与标准,集合区域社会、经济发展的规划目标,识别规划环境影响的主要因子,提出盐田港区总体规划开发过程中的主要环境问题,从而提出合理开发利用资源、调整经济发展格局及环保综合治理的措施和建议,用以指导建设生态型现代化的盐田港区。     

交通运输部印发《珠江航运“十四五”发展规划》

2021年10月,交通运输部发布了《珠江航运"十四五"发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》首次纳入交通运输部规划体系,是指导"十四五"时期珠江航运发展的纲领性文件,对于加快推进珠江航运高质量发展具有重要意义。《规划》明确到2025年,初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的珠江航运体系,航道功能、装备水平、服务品质、保障能力、管理效能显著提升,总体服务能力满足交通强国建设和经济社会发展的需要。力争新增及改善高等级航道里程超过800公里,实现南宁以下3000吨级船舶直达粤港澳大湾区。     

浅析智能航海技术发展与未来规划

本文回顾总结航海技术40年的发展历程,分析当前航海事业发展面临的挑战,并展望未来航海发展规划,针对性给出一定的合理化建议。     

城市轨道交通线网规划设计的探讨

线网规划设计是进行轨道交通建设中其他工作的基础和先决条件.本文就北京快速轨道交通线网规划设计为例介绍一些思路和体会,希望对于我国城市轨道交通的发展起到一定的借鉴作用.     

上海轨道交通7个规划项目获批

目前《上海市城市轨道交通近期建设规划（20102015）》已正式获国家发改委批复,其中包括5号线南延伸（奉贤线）、9号线三期（松江段）、17号线（青浦线）、13号线二期、14号线、15号线、18号线等7个项目,线路总长约220km,车站130摩。     

国内资讯

国家发改委批复江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)2020年2月10日,国家发改委发布关于江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)的批复文件。原则同意徐州市建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目,规划期为2019—2024年。3号线二期工程自后蟠桃村站至下淀站,线路长6.5 km,投资50.15亿元,项目建设工期4年。4号线一期工程自桥上村站至驮蓝山站,线路长25.4 km,投资173.54亿元,项目建设工期5年。5号线一期工程自奥体中心南站至徐矿城站,线路长24.6 km,投资168.3亿元,项目建设工期5年。     

卷首语

中国铁路里程目前虽然位居世界第三,但铁路里程仅占世界铁路的6％,却承担着世界铁路1／4的运输量。为了突破铁路运输制约中国经济、社会发展这一“瓶颈”,2008年1o月中国对2004年的《中长期铁路网规划》进行了调整并颁布实施。调整方案将2020年全国铁路营业里程规划目标由2004年确定的10万公里调整为12万公里以上,其中客运专线由1．2万公里调整为1．6万公里,电化率由50％调整为60％,规划建设新线由1．6万公里调整为4．1万公里,刷新了中国铁路建设的蓝图。     

深圳地铁列车

2004年5月24日,深圳地铁一期工程国产首列铝合金地铁客车在长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司下线。这也是目前国内最高档次的地铁列车,其生产制造技术均达到国际水平。     

采用直线电机车辆的轨道交通耦合动力学模型及仿真分析

建立了采用直线电机车辆的轨道交通的车-线耦合动力学模型,并与车辆动力学分析通用软件ADAMS /Rail进行了比较,从而验证了所建模型的正确性.通过对广州市轨道交通4号线工程线路设计参数进行的仿真计算,给出了相应的建议值。     

石武客运专线某梁场规划与设计

结合石武铁路客运专线某箱梁预制场的建设经验,重点介绍客运专线箱梁预制场规划的原则与方法,详细介绍了梁场选址的原则,根据制梁设备配置、制梁工序、制梁周期及梁场制梁效率等确定制梁台座数量的方法,根据箱梁在存梁台座上最少存放时间及梁场每天产能确定制梁台座数量的方法,制梁台座两种布置方式的优缺点,移梁方法和设备的选择,为正在进行的客运专线施工中箱梁预制场的建设提供参考。