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851.
便捷、高效的综合交通运输体系是支撑经济运行、促进经济增长、提高发展质量、推动社会进步必不可少的基础条件,是实现江苏"两个率先"目标的重要前提。通过评价江苏省综合交通运输发展现状和展望未来经济社会发展环境,梳理了综合交通发展存在的突出问题和发展要求,并有针对性地提出了"十二五"江苏综合交通运输发展的总体思路、目标和重点。 相似文献
852.
故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响. 本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工程造价二者为优化目标的故障线布局设置多目标0-1规划模型;并结合模型实际背景设计了隐枚举求解方法;运用某条城市轨道交通线路的设计数据对模型和求解算法进行了验证. 结果表明,该方法能够快速、合理地得出故障车停车线的布局设置方案. 相似文献
853.
<正>上海作为长三角的核心城市,正步入高速铁路时代。在新形势下如何完善铁路枢纽,加强上海市与长三角地区的紧密联系,发挥上海对全国的辐射和服务功能?本文就上海市铁路客运枢纽规划的完善提出设想。 相似文献
854.
855.
为了阐述20世纪除汽车机动性外,交通发展经历的最重要的进程——城市高速公路的出现,考察了过去100年来美国城市交通规划的历史。通过回顾各种研究资料,认为资助州际公路发展所采用的方法使联邦和州公路工程师成为主管,这影响了公路的选线及设计。联邦公路工程师只关注机动车通过效率的最大化,而在很大程度上忽略了城市的其他利害关系。没有先进的规划理念指导、过度建设、稀疏、放射环状的道路网对于加强机动性取得了极大的效益,但通常要为此付出巨大的社会和环境成本。最后指出,在实践中要重新审视具有百年历史的协调交通与土地利用规划的观点,而且,公共财政权宜之计式的政治决策方式将对工程、出行和城市形态产生深远的影响。· 相似文献
856.
为实现上海世博交通集约化组织目标、降低自驾游客出行比例,建设世博停车换乘设施并组织引导自驾游客采取P+R模式前往世博园区最有效措施之一。借鉴日本爱知世博会等大型公共活动停车换乘组织经验,提出上海世博会P+R交通组织基本思路,将服务对象划分为一日往返自驾游客和本地化自驾游客两类。分析P+R泊位需求的影响因素,并进行规模预测,得到两类游客的泊位需求总体规模和空间分布。最后,提出分三个层次设置P+R设施以及完善世博P+R配套设施和政策的具体建议。 相似文献
857.
858.
为有效满足BRT或轻轨系统的运行需求,提出在带有固定左转车道的繁忙通勤走廊中央设置一条BRT或轻轨专用车道用于双向运营的概念。由此产生了车辆相交问题,其相交空间设置于由左转车道产生的未利用或未被充分利用的道路中央隔离带。提供了公交车站和相交空间的概念设计可选方案和几何布局示意图,并考虑运行速度、发车间隔、相邻相交空间的距离及相交空间数量等条件,分析系统性能。为确保具有实用性,研究了系统在现有交通走廊上的可实施性。由于该系统具有利于TOD发展的潜力,也可作为未来发展两条专用车道系统的中间步骤。 相似文献
859.
鉴于预应力钢-混叠合梁结构自重轻、易操作、投资少的优点,结合工程实例.对其施工工艺及关键技术作一介绍,可为其有越来越多的工程应用总结经验。 相似文献
860.
高职院校数字化校园建设对策研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邵冬华 《浙江交通职业技术学院学报》2010,11(2):33-36
建设数字化校园是高等院校实现教育现代化的一个重要手段。本文简要介绍了国内、外数字化校园的发展现状,阐述了高校数字化校园建设普遍存在的问题,分析了高职院校数字化校园建设的突出问题,最后提出了高职院校数字化校园建设的对策。 相似文献