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21.
LKJ— 93型列车运行监控装置 (以下简称监控装置 )在 1997年随SS8型电力机车配属我段 ,DF4 型机车的监控装置由JK— 2H型改LKJ— 93型也于 1999年完成 ,2 0 0 4年配属我段的DF4 型机车监控装置已经升级为LKJ— 2 0 0 0型。在这几年的时间里 ,我们掌握了LKJ— 93型、 2 0 0 0型监控装置的使用 ,在维修过程中总结了一些经验 ,并有针对性地进行了一些技术改造 ,采取了一些防护措施。例如抗干扰问题的分析研究和探索攻关 ,就取得了较好效果。为了更好地发挥监控装置的作用 ,同时也为提高维修人员的检修和故障处理能力 ,现将自己的一些…  相似文献   
22.
傅冠生 《电力机车技术》2002,25(3):38-39,44
通过对TM1型机车转向架齿轮箱铸件结构及其特性的分析,确定了齿轮箱铸造生产过程中,从材料选择到造型熔炼,浇注等工序的一系列铸造工艺参数,达到成功生产出口铸件的质量要求。  相似文献   
23.
柴颖慧 《汽车杂志》2005,(12):68-68
站在一辆富士的面前,你的脑海里想的是什么?WRC赛场上的飒爽英姿?还是场地赛中的洪水猛兽?没错,性能永远是SUBARU的王牌.只是千万也别忽视了它的另外一面。  相似文献   
24.
吴正权 《摩托车》2005,(12):3-5
2005年伊始,雅马哈欧洲分公司首次成功地批量推出双轮驱动越野耐力赛车——WR450F 2-Trae,如图1所示。该车的推出似一声春雷响彻云霄,顿时在欧洲引起轩然大波,掀起双轮驱动(即2-Trac)风暴,开创双轮驱动新纪元,改写了摩托车百余年来传统的后轮驱动模式,预示着双轮驱动的春天即将来临。  相似文献   
25.
车坛动态     
《汽车杂志》2005,(10):20-48
先做电池后造车,富士重工后来居上 虽然没有看到混合动力的WRC拉力赛车,但富士重工却把混合动力电池做到最好,公司计划06年开始全球汽车制造商提供一款用于油-电混合动力车的耐用型电池,寿命比其以前延长不少。  相似文献   
26.
国家发改委已批复武汉市3条轨道交通线的建设规划,在2010年以前形成约70km的工字形轨道线网骨架。这3条轨道交通线分别为1号线二期、2号线一期和4号线一期。轨道1号线二期为高架轻轨,2号线一期和4号线一期均为地铁。武汉市拟于2005年12月开始进行轨道1号线二期宗关以西路段的基础施工,2号线一期和4号线一期则将于2006年动工兴建。  相似文献   
27.
阿耕信箱     
《轿车情报》2005,(6):26-27
永无止尽的华尔兹 “赢了冠军,输了全世界。纵你口水滔天,也没什么能放慢法拉利那嚣张的脚步。”一个Tifosi这样形容以前的法拉利。从1999年到2004年连拿6个车队和5个车手总冠军,树敌众多,自然也容易倒霉。如今法拉利和舒马赫在新规则大改后,他们终于有了近年来史无前例的背运。大概想象力再大的预言家年初也想不到2005年的F1有这般局面。  相似文献   
28.
为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度,工程项目BT业主重庆城建(控股)集团有限公司和林同术炎国际(重庆)工程咨询公司联合体,2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际(重庆)工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。  相似文献   
29.
运营30多年的北京地铁1、2号线的线路、车辆、信号、通信、供电、机电、售检票七大系统将全面更新改造,工程总投资43亿元。技术改造概况如下。  相似文献   
30.
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