全文获取类型
收费全文 | 344篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 23篇 |
综合类 | 60篇 |
水路运输 | 40篇 |
铁路运输 | 227篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 24篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 28篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有360条查询结果,搜索用时 93 毫秒
51.
介绍邮轮柴油发电产生的有害气体排放污染情况,对采用岸电和柴油发电的经济性进行比较,提出减少邮轮停港期间有害气体排放的措施,以及邮轮供电的设计思路和关键技术问题,为港口设计人员做好邮轮供电设计提供参考。 相似文献
52.
53.
根据TMIS分局调度系统的要求,在对用户进行调查的基础上,用Java开发了列车确报收发子系统,该系统具有查询、显示、排序、修改、转发和下发及打印等基本功能,系统数据库用Oracle开发,并给出了系统实现的关键类与方法(主程序、数据库连接、表模式),该系统已在石家庄铁路分局调度系统中应用。 相似文献
54.
55.
基于贝叶斯网络考虑共因失效的高速铁路牵引变电所可靠性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(7):138-142
运用一种基于故障树的贝叶斯网络分析法,相比于传统的故障树分析法,它能够灵活地表示不确定信息,并能进行不确定性推理。并提出牵引变电所的寿命分布为指数分布,建立牵引变电所电气主接线的贝叶斯网络模型,对于系统二态性特征以及系统可靠度也符合指数分布,故在牵引变电所中选取β因子模型作为共因失效模型,显式分析方法作为共因失效的分析方法。用MATLAB对考虑共因失效的贝叶斯网络进行编程,并绘制相应的可靠度以及瞬时可用度的曲线图,结果表明在考虑共因失效后系统的可靠度有所降低,意味着得出的结果更接近实际。此外,实现牵引变电所定性和定量的评估,计算其可靠性指标,确定系统的薄弱环节。 相似文献
56.
盛蓉蓉 《城市轨道交通研究》2015,18(7):40-43
南车株洲电力机车有限公司厂区内试验线路上既有DC750 V牵引变电所无法满足地铁车辆型式试验的电压要求。结合该试验线的特点,提出在试验线路新建1座牵引变电所,与既有牵引变电所构成双边供电,以满足地铁车辆型式试验的电压要求。同时,给出了可输出DC750 V、DC1 500 V两种不同电压等级的新建牵引变电所设计方案及设备选型。 相似文献
57.
结合电气化铁路多年的工程设计经验,依据湘桂线地处南方多雷区的工程特点,提出了牵引变电所一次、二次设备的直击雷、感应雷防护措施及牵引变电所防雷接地方案,可供电气化铁路牵引变电所的防雷设计同仁参考。 相似文献
58.
介绍了地铁换乘车站变电所的功能及设备构成,提出了换乘车站变电所整合原则,并分析了地铁换乘车站变电所整合方案及需注意的问题。 相似文献
59.
智能化变电所技术在牵引供电系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了传统牵引变电所自动化系统的一些不足;根据国内牵引供电系统的技术发展需求,提出了新建智能牵引变电所的架构与配置、IEC61850GOOSE协议,以及既有牵引变电所的改造思路。 相似文献
60.
结合施工现场实际,详细叙述了利用"高压室内馈线过渡,室外软母线倒接"的过渡方法对一次侧设备利用天窗点进行不间断供电改造施工,并采用"低压侧短路试验法"对主变压器进行电流回路极性校验。该技术缩短了施工时间,保证了施工安全,最大限度减小了施工对铁路运输的影响,可为今后类似工程提供参考。 相似文献