国道养护的意义及技术应用

通过对国道养护的实际意义及其养护技术的探讨,提出在大力开展公路建设的同时也应该兼顾老路面系统的养护和翻新工作,只有将这两部分工作内容同时抓起来,我国的公路建设工作才能得以可持续发展.     

320国道莲易段路面翻浆成因探析

对莲易公路砼路面的唧泥成因进行了较为深入的分析,认为该路段唧 泥的发生是大气降水,路床填料水稳性差、工程质量疵漏及车辆振动载荷综合作用的结果,并扼要提出了处治措施。     

从国道设计控制公路的病害率

区域交通网络配合程度日趋密切,国道工程建设在推动我国各地区交通运输发展方面取得了显著的成效.伴随着城市及农村地区车流量的日趋增多,地面荷载量大幅度增加对公路结构造成了极大的损坏.直接导致各种病害率持续上升,降低了公路工程的可应用功能.国道设计是规划国内交通网络的重要步骤,实际规划期间还要考虑病害率的控制,这样才能多方位指导现场施工.     

G321国道沥青路面水损害成因及解决方法

为了治理G321国道佛山路K9-K19段在使用中出现的较严重水损害,恢复道路性能,延长道路的使用寿命,在分析了道路水损害外因和内因的基础上,结合实际施工经验,提出了相应的解决方法。结果表明：经过治理,道路水损害显著改善。     

交通部关于102国道GBM工程检查验收情况的通报

102国道是连接京、津、冀、辽、吉、黑四省两市的公路运输大动脉,全长约1334km为把102国道建成具有中国特色的标准化、美化公路,部决定从1989年起,用3年时间对全线实施GBM工程。根据部(89)交函工字347号《关于印发和实施102国道GBM工程标准(试行)的通知》要求,1992年10月8～17日,部组织对102国道全线GBM工程进行了检查验收,并评比出了七个实施GBM工程的先进单位。现将检查验收、评比情况通报如下:     

交互式桥梁绘图在京珠国道主干线初设中的应用

在工作站上自行研制的交互式桥梁绘图软件成功地应用于京珠国道主干线初步设计工作中,共绘制138座大中桥的设计图。介绍了读软件强大的功能、图形物理属性描述和管理、局部参数化设计。     

宁夏将修建第10座黄河大桥

日前,国道109线宁夏石嘴山黄河大桥工程可行性研究报告通过了初步审查,这将是宁夏在黄河上建设的第10座黄河大桥。国道109线是宁夏的北大门,也是内蒙古进入宁夏的主要通道。随着北京、河北、山西等省市进入宁夏的交通量日益增长,现有国道109线二级公路已无法满足道路通行的需求