关于国道324线饶平段软土路基设计施工若干问题的探讨

针对国道324线饶平段基底处理、路堤过低以及填沙等问题，提出了相关的建议。     

“零容忍”贵在内化于心

用生命和鲜血换取的事故教训,不能再用生命和鲜血去验证。人们还未从“7·19”沪昆高速43人死亡的惨烈车祸的伤恸中恢复,西藏尼木318国道“8·9”特大事故致44人死亡的悲剧又一次剌痛了国人的心。     

复合钢箱梁桥面铺装技术及其应用

钢箱梁桥对比混凝土桥梁具有跨度大、建筑高度低、经济、自重小等优势,特别互通立交等条件受限区,目前在公路建设中得到广泛应用。205国道丰南至古冶段改建工程丰益庄互通与王盼庄互通均采用了钢箱梁桥．本文针对两座钢箱梁桥桥面采用复合桥面铺装技术应用情况作简要介绍,供同行们探讨。     

公路大桥先简支后连续箱梁施工技术

先简支后连续箱梁与简支梁相比,其综合了简支梁与连续梁的优点,有效的避免了简支梁整体性差的弱点,在现浇连续梁的施工过程中,对于施工地点的地基及支架具有较严格的要求,而在先简支后连续箱梁的施工过程中,则对其没有过于苛刻的要求,正因为该种施工工艺具有诸多的优点,使得其在很多公路大桥的施工过程中都具有广泛的应用,本次研究中,为了对其应用效果进行有效的探讨,选取连云港至霍尔果斯国道主干线徐州境三堡互通立交桥作为研究实例,该桥的主桥双幅为728m,其在运行过程中跨206国道与津浦铁路,其每个孔由八片箱梁组成,共分为四联,其中第一联、第二联、第三联为先简支后连续结构,本文就主要结合该工程实例,对其施工特点及主要的施工工艺进行简单分析。     

国道隧道维护管理系统的开发与应用

近年来,公共工程结构物设施维护管理思维已逐渐从着重于施工进而延伸至营运阶段的全生命周期质量及风险控管,而台湾高速公路路网目前已大致完成并逐渐进入维护高峰期,因此,为有效执行隧道维护管理工作,以确保隧道营运功能的正常运作及安全,国道高速公路局特委托开发一套能符合隧道全生命周期,并可提升维护管理效率及决策质量的“国道隧道维护管理系统”。以国道5号所辖隧道的设计、施工数据及营运阶段的检（监）测与维修数据等为目的,除利于相关数据的建置、保存及查询功能外,可为后续新检（监）测技术及维护管理策略调整及研究提供参考。     

河北省国道空间交通量分布特征与公路技术适应性评价

本文通过近10年来积累的国道交通量数据,从路线和路网运行使用功能上分析了国道空间交通量分布的地域、里程、不均匀性特征和发展趋势,并根据这些特征对全省路网交通量分布进行了区位特点分类。     

复杂地质条件下的城市道路断面设计

由于地形地貌的原因,城市地面道路断面通常情况下均为常规设计。但在局部复杂地形、地质条件下,也会碰到一些常规断面设计方法无法实施的困难,在昆明320国道(眠山-车家壁)段改扩建工程中,电厂大沟鱼塘段断面设计时就碰到了该问题。该文对工程建设中碰到的问题,以及采取的方法进行了总结,以供借鉴。     

舟影波光——夜游古镇西塘

【自驾路线】西塘距离上海市区约九十公里。新建成的善江一级公路,横穿西塘镇区,与320国道、318国道、沪杭高速公路相接。由上海出发自驾去往古镇西塘,可由沪杭高速转320国道,上木业大道右转至善江公路,左转上西塘大桥至南苑路,行至邮电西路右转直行到达古镇西塘。单程约88公里,路费约150元。     

摩友集结 天空开朗MOTO8礼拜十周年

临行前的3天,接到任务,前去参加MOTO8在山西运城的十周年吧庆。原本骑摩托车去是我的第一选择,可是700多千米的国道,骑行125mL排量摩托车估计很难在一天内到达,于是仓促购票,可怕的是直达只有站票选购!面对16个小时的夜战,紧要关头,我毅然决定敲定,再行解决无座的困扰。     

重型货车强超逆行致5连撞

8月27日晨9时50分,在109国道1170km＋850m处发生一起五车连环相撞的交通事故。经赶到现场的宁夏平罗县交警大队民警调查：事发前,由海原司机田某驾驶的一辆载货的“东风”牌重型普通货车,沿109国道由南向北行驶至109国道宁夏平罗县高庄村路段处,因强行超车越过道路分隔线逆向行驶与沿109国道由北向南行驶的徐某驾驶的载货“北方奔驰”牌重型半挂牵引车侧面相撞。