飞机400Hz地面静态电源的研制

介绍飞机400 Hz地面静态电源的应用场合及工作原理,对电源的总体方案、主回路、控制电路进行了说明,试验结果表明,该电源性能优良,满足使用要求。     

ADENO-ASSOCIATED VIRUS INTRODUCED INTEGRATION AND EXPRESSION OF FOREIGN GENES IN PC12 CELLS

The ability to induce the expression of targetgenes in neurons is a goal of molecular neurobiolo-gy up to now. A variety of means including lipo-somes and recombinant retrovirus vectors and re-combinant adenovirus vectors have been used to ac-coplish this goal. Each method has some specificdisadvantages['J. None can provide reliable andcontinuouk gene expression in neurons of the cen-tral nervous system.Vectors derived from adeno--associaed virus(AAV ) have the potential to stably transducem…     

产品环境应力筛选方法研究

简要分析了不适当的环境应力筛选会对产品造成损害的原因, 在此基础上文中对由气锤式六自由度振动台和电动振动台所构建的综合试验设备的优缺点进行了分析、比较,并论证环境应力筛选(ESS)应针对专门产品的试验应力进行控制的观点,提出应注重多件样品振动应力一致性的要求.文中为进一步开展环境应力筛选、可靠性试验研究提供了可行途径且指出了目前这类试验中存在的不足.     

混合动力公交车整车控制器设计与硬件仿真

根据MCU的特点、原理及电磁兼容性设计方法,研制了一款并联式混合动力公交车的整车控制器(HCU),并利用硬件在环仿真测试对硬件系统功能进行了验证。结果表明,该HCU性能稳定、工作可靠、能准确实现整车控制功能。     

基于汽车ECU串口的代码下载与调试方法的实现

提出一种基于串口通信来实现对汽车电控单元ECU代码的下载和调试方法,以解决长期以来依赖BDM对ECU进行代码下载和调试过程中出现的诸多不便．以美国飞思卡尔汽车级微控制芯片HCS9S12为研究对象,通过自主开发的调试软件实现了无BDM对ECU的代码下载与调试,实践证明该方法简单、可靠、成本低,有一定的应用推广价值．     

大深度载人潜水器舱室噪声研究

  目的  为解决舰艇舱室内部空间复杂狭小导致人工检测噪声困难的问题,提出基于目标导向RRT算法的机械臂局域空间规划方法。  方法  以六自由度机械臂为载体,在机械臂末端安装工装夹具,并以舱室内部的4个固定点为基准点,研究机械臂在局域空间内的遍历轨迹规划。其中,以基准点1为例,对其6个测量面、147个测点的噪点进行测量。通过噪声信号与空间待测点位姿信息的匹配分析,反馈当前测点的环境噪声,形成声压云图。  结果  结果显示,针对4个基准点所对应的测点,机械臂可以实现对所有测点的轨迹规划与噪声测量,且无碰撞发生。  结论  所提方法能够实现在狭小舱室局域空间内的智能规划以及内部噪声检测,具有实用价值。     

上海轨道交通12号线漕宝路站建筑设计要点

城市轨道交通地下车站的建设是推动城市综合交通体系建立、改善环境、促进地上地下空间立体开发的一个有力手段。分析了当今城市轨道交通地下车站在建筑设计中存在的问题,介绍了上海轨道交通12号线漕宝路站的建筑设计及其特点,提出了城市轨道地下换乘站的建筑设计要点、需要注意的问题及解决方法。     

关于“十二五”期国家支持农村公路政策取向的思考

在明确农村公路建设内容的基础上,从城镇化、农村债务等宏观层面,从中央地方事权划分等中观层面,从车购税可利用资金、政策的可操作性等微观层面,分析＂十二五＂期间中央政府合理确定农村公路建设的目标定位和政策取向,对于农村公路建设具有积极的指导意义。     

九自由度乘坐动力学模型的人体振动特性仿真

为高效预测动态环境下人-车系统的人体振动响应特性及汽车乘坐舒适性, 依据人-车-路系统间的相互作用和多体动力学原理, 建立了9自由度汽车乘坐动力学模型, 应用拉格朗日原理推导了乘坐动力学方程。基于路面不平度激励及汽车行驶速度变化, 构建了路面随机激励的时域模型。利用MATLAB/Simulink仿真工具, 建立了人-车-路系统仿真模型, 并对某轻型车辆在不同路面、不同车速下的人体振动响应进行了仿真分析。仿真结果表明: 在同样车速下, 随着路面等级的降低, 人体各部位的加速度响应幅值明显增大; 当车辆行驶在随机路面上时, 路面不平度随机激励引起的人体振动能量主要集中在低频段, 约在5 Hz出现第1阶共振频率, 大约在10 Hz出现第2阶峰值, 这与众多试验结果一致。可见, 9自由度汽车乘坐动力学模型及其仿真模型, 不仅能快速计算动态激励下人体的振动特性和乘坐舒适性, 而且具有较好的可信度。     

共存递质囊泡循环动力学研究细胞模型的建立

目的直接证明PC12细胞能够合成和分泌组胺(histamine,HA),为将其应用于交感神经共存递质囊泡循环动力学研究提供实验依据。方法常规培养PC12细胞,用嵌套RT-PCR(nRT-PCR)和Western blot技术检测其合成HA的关键酶组氨酸脱羧酶(histidine decarboxylase,HDC)的mRNA和蛋白表达,利用免疫荧光技术观测HA、HDC以及HA囊泡在细胞中的定位。结果从基因和蛋白水平均证实了该细胞中表达HDC,并利用形态学方法在细胞中检测到HA、HDC以及HA囊泡的存在。结论 PC12细胞确实含有HA,结合分化型PC12细胞与交感神经元相似的特征,可将其作为交感神经共存递质囊泡循环动力学研究的理想细胞模型。