“哥德堡”号将重返中国

266年前,“哥德堡”号劈波斩浪,沿着漫长的海上丝绸之路,把瑞典哥德堡和中国广州这两座东西方繁华的港口城市紧紧连接在一起。1738年,堪称18世纪最大木帆船的“哥德堡”号建成下水。船体长40．9米,包括牙樯在内的总长度是58．5米,水面高度47米,18     

祝贺西藏综合交通体系形成

公元2006年7月1日，青藏高原铁路全线通车。这件事对西藏自治区来说具有划时代的意义，它标志着西藏结束了没有铁路的历史，也标志着西藏综合交通体系的形成。 西藏地处地球的第三极——青藏高原，平均海拔4000米以上，约占我国国土面积的1／8，275万人口中藏族占九成以上。由于恶劣的自然地理环境，长期以来交通不便，西藏经济社会发展远远落后于全国其他省份。20世纪50年代通公路，60年代通空中航路，70年代通输油管道，每一种交通方式的连通，都给西藏人民生活方式带来新的变革。     

新车上市定“高价”之风行将结束

进入21世纪，特别是我国加入WTO以后，伴随着我国经济的快速增长和汽车价格的不断下降，一些收入较高的家庭具有了购买汽车的能力，汽车成为了继房地产之后的又一个消费热点，带动近几年来我国汽车产销量快速增长，2002、2003年更是出现了近年来少有的“井喷”现象。     

21世纪畅想：人人成为驾驶员

时代的航船已经开始了21世纪的航行，人们开始为新的一百年勾画一幅幅畅想图，未来无疑将更加美好……     

GO SPORTS——MINI Concept Detroit

2006年是Mini的创造者Alec Issigonis爵士诞辰100周年。借此．已经归属于宝马集团的Mini在北美国际车展上以底特律为名推出了一款概念车，它以“Go Sportsl”为口号，在21世纪初对源自英国的经典Mini Traveller进行了重新诠释。     

10个国产传奇

从19世纪末汽车诞生到1901年中国引入第一辆汽车并没有经过太长的时间，类似福特T型车这样的全球经典车型也没有错过在东方大国露脸的机会。然而尽管中国人从不缺少对汽车的热情，中国的汽车工业却开始的非常晚。当新中国成立后，标志中国汽车工业开始正式起步的中国第一汽车制造厂成立的时候，中国的汽车工业已经落后世界半个多世纪之久。经过了几十年漫长的发展，到上世纪80年代，中国汽车工业迎来了一次较大变化，第一批开拓市场的合资企业为市场注入了活力，尤其是轿车的生产从此上了一个台阶。这无疑为今后汽车进入日常生活，走入家庭奠下了第一块基石。此后中国生产的汽车品牌越来越多，与世界同步程度越来越好，备受瞩目的自主品牌也在市场中占据了越来越重要的地位。顾国产车的过程可能会让人觉得亲切而朴实，也许许多人已亲身体验过其中的部分车型，那么就让我们再一次感受下这些国产车的辉煌，希望能够找回久违的感觉。     

新年快乐

时光己经进入了21世纪第2个10年,《汽车文摘》也已经迎来了她的第57个紙2019年《汽车文摘》在广大作者的支持下,在艰难中完成了由检索期刊转型为综述类汽车科技期刊。送走了充满丰硕成果的2019年,迎接充满机遇和挑战的2020年,中国汽车工业面临更大的竞争和压力,在这样的大背屏下,《汽车文摘》编辑仍然坚信前沿和创新技术是企业获得长期竞争优势的法宝。