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981.
982.
双输入-单输出斜齿轮系统是众多舰船动力推进装置的重要组成部分,由于非对称动力参数导致的系统非线性失稳现象不容忽视。本文在科学描述系统内部参数的基础上,通过系统分岔图、时域和频域曲线、相图、Poincaré截面等研究双输入-单输出斜齿轮系统的动力学行为,发现了丰富的非线性现象,研究过程揭示了系统的振动特性随非对称动力参数的演化规律。结果表明,增大系统的载荷比和载荷值,有利于减小系统的失稳区间,提高系统的运行稳定性。本文的研究对采用双输入-单输出齿轮结构作为传动装置推进系统的动力参数设计具有积极意义。 相似文献
983.
《铁道标准设计通讯》2017,(11):127-132
建立适合磁浮交通领域"桥-建"合一车站振动的评价标准,对不同工况下的激励源、激励输入进行研究,并建立磁浮列车-轨道梁耦合振动分析模型以及站房结构动力分析模型。以磁浮朗木梨站为分析对象,对不同工况不同区域的结构振动舒适性及结构安全性进行评价,仿真分析评价结果表明:一线制动一线启动工况下站房结构振动响应最大;轨行区结构振动响应明显大于站台区结构振动响应;在本研究所列不同工况下结构的振动舒适性及安全性是有保证的。 相似文献
984.
985.
江门水道大桥主桥跨径组合为(52.5+80+77.5+80+52.5)m,设计阶段采用刚构-连续体系、连续体系、钢构体系进行对比分析。现主要介绍设计方案比选、主要计算成果、结构设计特点等。 相似文献
986.
987.
988.
产业结构的合理有助于促进经济的增长,所以产业结构的调整对城市的快速健康发展有重要意义。本文选择了安徽省蚌埠市为研究对象,运用偏离一份额分析法,从地区增长份额(RS)、产业结构偏离分量(PS)和竞争力偏离分量(DS)三个方面对蚌埠市产业结构与竞争力进行分析,并对蚌埠市的产业结构优化提出了一些建议。 相似文献
989.
以甬舟铁路金塘海底铁路隧道矿山法施工段为依托,选其深埋段Ⅳb型衬砌参数,采用荷载-结构模型,基于内力分布特点研究仰拱加深、拱脚加厚及仰拱加深+加厚拱脚3种方案下的断面优化效果。结果表明,仰拱加深0.5 m可使断面弯矩分布更加均匀,可改善各关键节点安全性能并将衬砌可承受的最大水压由拱顶以上6 m提升至38 m;拱脚段加厚0.3 m对结构弯矩分布、底鼓挠度大小及整体安全系数的提升效果较小,可承受极限水压为拱顶以上23 m;仰拱加深0.5 m+拱脚加厚0.3 m优化方案与仰拱加深0.5 m方案优化效果大体一致,故建议断面优化优先考虑仰拱加深措施。 相似文献
990.
《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):141-141
在刚结束的北京2008年奥运会之中,有几位成功的运动员受到了英雄般的拥戴,分别是杨威、菲尔普斯、蕾贝卡·罗梅罗。一位体操全能冠军、一位游泳八金得主、一位“水陆两栖”的跨界冠军,他们共同的特点,就是“全能”。“全能冠军”之所以能够受到众人的瞩目,是因为运动员必须在多个项目中都拥有顶级的实力,才可以获得至高无上的“全能冠军”殊荣。 相似文献