《路基工程》2004年的他引率位居全国同类专业期刊前列

据中国科技信息研究所与万方数据股份公司期刊上网组,对2004年全国正式出版的4250种上网期刊的有关资料所编制的并于2005年9月公布的《中国期刊引证研究报告》(简称WCJCR)中的统计数据表明,《路基工程》2004年的主要指标在同类期刊中较高,他引率为0·95,名列当年“铁路与公路”     

湛江大中专院校包车市场混乱引发的思考

近年来，许多不符合包车客运运输业务规定的企业及车辆和其他城市旅游公司的旅游客车纷纷进入湛江市大中专院校揽客和承接包车业务，低价竞争激烈。而有资质的运输企业却难以进入经营，它们强烈要求政府部门加强管理，进行干预，控制最低包车价格。湛江市价格协会有关课题组为此进行了调研，从调查和研讨各有关方面的发言中引发了一些思考。     

布尔诺——我们终于赢了——世界摩托车锦标赛耐力赛捷克布尔诺站中国宗申摩托车队夺冠纪实

宗申摩托车队自1999年开始参加世界摩托车锦标赛耐力赛以来,就已经在2001年和2002年连续两年参加了捷克布尔诺6小时耐力赛。在前两次比赛中,宗申摩托车队都以顽强的拼搏精神取得了第二名的不错成绩,但未能在此实现登顶的目标仍令全队上下感到有些遗憾。2003年的6月,为了参加今年的第三站比赛,宗申摩托车队带着他们的梦想,再次来到了布尔诺……     

探悉夏利汽车的亏损

夏利在我国道路上已经奔跑了近二十年，说它受到喜爱是因为它是我国轿车中第一个走入我们家用汽车行列的，不知有多少消费者的轿车梦是由它来圆的。还有它在我国的出租汽车市场也占据着“主力军”的位置。当年北京的出租汽车市场大都是中高档的车型如：丰田皇冠、马自达626、上海桑塔纳等等，由于他们的定价太高使得普通的消费者很少能够乘坐，后来北京又出现了微型面包车来当作出租车，它虽然价格低廉，但它没有轿车的舒适性，这个时候我们能够坐的起的只有夏利了。它给我们广大的普通老百姓带来了轿车的感觉，使我们首次体会了轿车的舒适，我相信在北京乃至全国很少有人没坐过夏利车的。     

CONCEPT 积极拓展中国市场

作为美国CONCEPT公司中国分公司——武汉康赛克汽车音响有限公司，在短短的四个月里就取得七位数的业绩增长。