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91.
我国铁路通用货车载重与轴重的发展 总被引:3,自引:1,他引:2
简要介绍了我国铁路通用货车载重与轴重的发展状况,从统计角度揭示了其落后的一面,提出了以C64为代表的在产主型货车宜尽早停产,代之以25t轴重的新一代主型货车的观点。 相似文献
92.
温州石化基地30万吨级航道选线研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用水动力泥沙条件分析、冲淤演变分析、航道轴线平均水深与开挖深度统计、基建工程量计算、二维潮流数学模型计算、航道年淤积强度与淤积量计算、航道骤淤计算、三维潮流数学模型计算、通航安全分析等多种手段对温州石化基地30万吨级航道多条轴线方案进行了比选研究。根据航道轴线自然淤积厚度、航道天然平均水深、航道平均开挖深度、航道首次开挖量、航道长度,大潮最大流速与航道轴线交角、最大横流速度、航道年平均淤积强度、航道年淤积量、航道平均骤淤强度、航道段最大骤淤强度及通航安全(航道拐点、附近有无岛礁)等多项指标对航道轴线方案进行了选择。研究结果认为与涨落潮流方向基本一致的直线方案为最佳航道轴线方案。 相似文献
93.
2002年8月,镇江金东纸业(江苏)有限公司的码头上正在进行装卸作业的两台40t多用途岸桥因受强台风袭击,码头上游的1号岸桥在强台风驱使移动过程中,被码头施工人员使用制动工器具阻止了移动。下游的2号岸桥因离码头下游的护轮坎距离比较近,且风吹岸桥移动的速度又过快,导致2号岸桥的行走台车撞断终点车挡而冲出轨道,当时一只小型集装箱在护轮坎边顶住了2号岸桥陆侧台车的前进,随即海侧行走台车也因陆侧台车被顶而停止。但2号岸桥在短时间内的一冲一撞, 相似文献
94.
95.
近年来,由于国家工业产品结构调整,技术含量提高,上海港特殊重型机械设备、大型花岗岩等重大件货物装卸量不断增加,重大件已成为上海港装卸的主要货种之一。我张华浜港务公司是上海港装卸重大件货物的主要港区。目前,由于缺乏足够的大吨位轮胎式起重机,使得库场机械装卸能力小于码 相似文献
96.
海桅 《舰载武器(含VCD光盘)》2006,(2):25-27
中国是一个海洋大国,拥有漫长的海岸线及300多万平方千米辽阔的海洋国土。然而自古以来,中国的统治者并未充分认识到海洋对一个国家、一个民族的重要性,长期闭关锁国,渐而形成一种无视海权的思维定式。即使郑和七下西洋也未使中国的封建统治者打开眼界,放眼全球,其后果便是中国近现代悲惨的海防历史。
新中国成立至今,中国军队并未彻底改变陆强海弱的传统格局。近年来,随着168、169、170等几型先进导弹驱护舰艇,“宋”级改和“元”级潜艇以及海军航空兵歼轰-7A、B型、SU-30MKK的不断入役,中国海军装备的确有了长足的进步.但不可否认的是,与世界主要海军强国如日本、美国(主要潜在对手)相比较、中国海军无论从技术层面还是经验方面来看,仍属世界二流、尤以海军航空兵为甚。时至今日,中国的海航仍以近岸防卫为主要任务。中国现今最大的国家安全问题是统一问题,面对日益猖獗的台独势力和日本右翼民族主义的甚嚣尘上,加之背后美国暧昧的态度,我们以现有装备能否有100%把握打赢这场统一战争?
以中国现有的人员装备对付台独是没有问题的,即今加上频繁叫嚣“协防台湾”的“日本海上自卫军”也有不小胜算,问题是如何有效吓阻美军的正面介入,若能达成这一战略目的,中国解放台湾将只是时间问题。 相似文献
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25t轴重机车转向架的设计思路 总被引:1,自引:0,他引:1
25t轴重机车牵引重载快速列车,其转向架设计应注意减轻轮动作用力,充分利用粘着,文章探讨转向架的结构设计,并提出建议. 相似文献
98.
99.
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