首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   487篇
  免费   20篇
公路运输   102篇
综合类   166篇
水路运输   94篇
铁路运输   134篇
综合运输   11篇
  2024年   1篇
  2023年   5篇
  2022年   2篇
  2021年   13篇
  2020年   12篇
  2019年   4篇
  2018年   8篇
  2017年   6篇
  2016年   4篇
  2015年   22篇
  2014年   21篇
  2013年   16篇
  2012年   51篇
  2011年   42篇
  2010年   31篇
  2009年   41篇
  2008年   37篇
  2007年   51篇
  2006年   39篇
  2005年   21篇
  2004年   16篇
  2003年   17篇
  2002年   7篇
  2001年   7篇
  2000年   9篇
  1998年   2篇
  1997年   5篇
  1996年   5篇
  1995年   4篇
  1994年   1篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有507条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
Failures caused by the combined actions of fatigue, corrosion and wear are important safety concerns for mooring chains used on floating structures in the oil and gas industry. Prediction of remaining corrosion fatigue life based on surface condition could therefore be a useful tool for the continued safe operation of corroded chains. This paper investigates the use of crack growth modelling for estimating the remaining corrosion fatigue life of mooring chains that exhibit significant pitting corrosion damage. A crack growth modelling approach is used to produce remaining fatigue life estimates for a selection of severely pitted mooring chains. Using fatigue crack growth rate test results for grade R4 high strength mooring chain steel, empirical crack growth laws are presented for free corrosion and cathodic protection conditions at load ratio R = 0.1. Two different methods for establishing equivalent cracks from surface scans of corrosion damage are presented. The mooring chains are proof loaded as part of their manufacturing process. Residual stresses introduced during this process have therefore been determined by finite element analysis and accounted for in the fatigue crack growth predictions. One of the equivalent crack models, accounting for the single dominant corrosion pit, provided quite accurate fatigue life predictions when compared with full scale test results.  相似文献   
62.
介绍了对JX4数字摄影测量工作站GXP -AAP空三加密软件在铁路数字化测图工程中的开发和应用情况 ,得出了相应的生产作业方法及经验体会  相似文献   
63.
在“马尼拉修正案”实施背景下,有些船公司在配备船员时,除了要求船员COC外,还要求大学英语四级(CET4)证书。基于SPSS分析CET4英语水平与船员航海英语应用能力之间的关联性,以探讨CET4证书是否能成为提高船员航海英语应用能力的有力措施,并提出其他解决方案。  相似文献   
64.
介绍了中图法第四版较前几版中图法的优越 ,并以交通系统图书资料管理为例 ,指出了在使用中应注意的几个方面。  相似文献   
65.
目的 通过反转录聚合酶链方法 ,从人新鲜手术肌肉组织获得人葡萄糖转运子 4 (GLUT4 )cDNA基因 ,并分别克隆入测序载体、表达载体 ,获得具有正确序列的目的基因及其原核表达产物 ,为其进一步的抗体制备、活性鉴定及研究应用奠定物质基础。方法 经GenBank在线检索 ,设计、确定人GLUT4cDNA基因特异引物 ,采用反转录聚合酶链 (RT PCR)方法从一例手术的人新鲜腹部肌肉组织总RNA模板中 ,获得人GLUT4表达片段cDNA的基因 ,经克隆入测序载体pGEM 3zf(- )测序 ,验证cDNA大小、完整性及序列。再克隆入表达载体 pBV2 2 0 ,经温度诱导 ,在E .coli获得表达。结果 以设计的特异引物 ,从人肌肉组织模板中能得到预期大小完整的人GLUT4cDNA基因 ,并能插入预定的克隆载体中测序 ,所得基因的序列与目的基因的序列相符。所获GLUT4cDNA基因插入原核非融合表达载体pBV2 2 0 ,获得预期大小的重组表达产物。结论 从人肌肉组织中能获得具有正确序列、含完整起始及终止密码的人GLUT4cDNA基因。该人GLUT4cDNA基因的体外重组体能在原核表达系统表达  相似文献   
66.
基于BCOP的终端区四维航迹预测研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了航迹预测的重要性和算法,对飞机进行受力分析和运动分析,建立了飞行航迹预测数学模型,提出了基于波音爬升程序(BCOP)的终端区四维航迹预测模型,使用波音爬升程序和MATLAB进行了算例仿真,仿真结果表明该模型简便易行,预测准确.  相似文献   
67.
以舰艇编队反潜作战为战争背景,运用影响图理论建立了舰艇编队C4ISR系统在反潜作战中的数学模型,充分考虑了编队武器系统、通信系统、探测系统、敌方干扰等系统参数指标对作战结果的影响,研究了各个参数指标间的作用关系,应用微分方程稳定性理论对模型进行了定性分析,并通过对模型的仿真反映了C4ISR系统对提高兵力指数的重要性,提出了一种编队C4ISR系统建模途径.  相似文献   
68.
对舰载信息系统数据融合攻击分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对对舰载信息系统的攻击,分析了系统的易损性,提出对数据融合系统的攻击类型,给出了攻击矩阵,并对攻击效果作了简单定性分析。  相似文献   
69.
模拟视频数字化后,数据量巨大。在对其进行实时处理时,对存储容量、传输带宽及计算机的处理能力提出了不切实际的要求,从而使数字化成为不可能。因此,可采用数据压缩技术,将那些对人眼感知图像不太重要的东西和图像中的冗余成分抛弃,从而缩减存储、传输和处理的数据量。这样就出现一系列的视频压缩编码标准。就视频压缩标准,以及图像压缩中所采用的相关技术进行介绍,并重点对MPEG4的原理进行讲解。  相似文献   
70.
基于ARM核微处理器的MVB四类设备的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴健  于跃 《机车电传动》2005,(3):20-22,46
简要介绍了基于新一代ARM核微处理器和MVB通信控制器MVBC01的MVB四类设备软硬件体系结构、功能与系统调试方法,重点介绍了板级支持包(BSP)的设计方法以及MVB实时协议栈(RTP)消息数据通信软件的设计原理。试验表明:该MVB四类设备功能达到了设计要求。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号