基于RFID技术的智能轨道交通票务系统设计研究

随着城市轨道交通客流量的增加,轨道交通承载的交通压力越来越大,如今迅猛发展的物联网技术可为解决轨道交通出行提供新思路,现提出基于射频识别（radio frequency identification,RFID）技术的智能轨道交通票务系统设计研究。本系统主要由嵌有RFID标签的交通卡、进站系统、里程记录系统和出站系统构成,与数据库大数据完美结合可以为乘客乘车提供便利,同时完善轨道交通收费的合理性。为了提高RFID阅读器识别标签的效率提出一种基于动态帧时隙的防碰撞算法,通过动态调整帧长达到标签被快速识别的效果,来提高整个城轨交通系统的效率,缓解人们的出行压力。     

物流纵横

物流业发展指导意见重点支持物联网技术攻关 据中国物流与采购网报道,日前,国务院办公厅颁布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。《意见》明确提出,要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。     

基于时空拥挤度的地铁拥挤踩踏事故实时监测预警系统

为了有效避免地铁车站突发大客流造成的人员拥挤、踩踏等事故的发生,以时空拥挤度为理论支撑,以BIM(建筑信息模型)与RFID(无线射频识别)为技术支撑,设计地铁拥挤踩踏事故实时监测预警系统的架构、功能和工作流程,并提出其面临的挑战和研究建议。结果表明,该系统可实现对客流的实时准确监测和统计,实现参数化、可视化地反映人群聚集和运动状态,以及实现智能预警,有利于提高地铁管理层的安全管理水平。     

高速动车组牵引供电系统对外射频建模仿真分析

该研究的目的在于搭建一个高速动车组牵引变流器及其供电系统的模型,并通过仿真来验证其薄弱点。因此每个牵引系统中的基本组件都会被建模,包括接触网、接地回流、牵引变压器、牵引变流器等,其对外射频的仿真结果重点关注了列车在牵引供电网络中所处的位置和额定功率下的对外射频数值的峰值点。这些成果可以用于牵引供电系统的改进。     

基于射频识别技术的设备检修记录系统研制

设备检修记录系统为设备检修情况分析提供了方便,特别是在发现和防止设备漏检、漏修方面发挥了良好的作用.阐述系统组成、工作原理,并对实际应用中遇到的几个技术问题进行了解决.     

新型半自动IC卡收发卡机的设计

现全自动收发卡机还存在着产品的稳定性差、可靠性低，易出现故障，而目前所使用的半自动收发卡机又存在着IC卡的使用与管理方面缺陷。正是基于以上考虑，文中设计出的新型的半自动IC卡收发卡机，从根本上解决了目前全自动和半自动卡机所存在的问题。     

基于移动通信计费模式的高速公路收费信息系统

目前联网高速公路收费信息系统中只有车辆的人口、出口站点信息，缺少车辆的行驶路径信息，收费信息系统中的路径确认采用最短路法，这与高速公路网交通流的实际分布情况存在一定的偏差，并且偏差随着联网规模的扩大逐步增大。为了满足高速公路联网收费管理的需要，借鉴现代移动通信系统计费模式，通过车辆射频识别技术与标识站路径确认方法的实现，将高速公路收费信息系统改为基于现代移动通信系统计费模式的高速公路收费信息系统。     

射频消融术治疗室上性心动过速40例次分析

用射频消融术治疗室上性心动过速４０例次，共３４例（其中６例行消融术两次）。２７例消融成功（７９％），其中房室结折返性心动过速（ＡＶＮＲＴ）４例消融均成功（１００％），１例自律性房性心动过速（ＡＡＴ）消融房室结成功。房室折返性心动过速（ＡＶＲＴ）２９例，２２例旁路被阻断（７６％）。比较早期２０例次和后期２０例次消融术，结果显示早期消融术成功率（４０％）低于后期（１００％）（Ｐ＜０．０１），且早期手术时间［（６．８±２．５）ｈ］和放电次数［（１６．１±１０．５）次］均明显大于后期消融术［（２．８±１．２）ｈ，（４．６±２．５）次］（Ｐ＜０．０１）。作者讨论了失败的原因和成功的经验，表明操作者的经验与成功率密切相关。     

多媒体旋转屏射频线的设计与研究

汽车功放、视频影像等功能通过多媒体显示屏得以实现,功放模块、影像摄像头与显示屏之间通过射频线连接实现信号数据高速传递。本文主要介绍多媒体旋转屏射频线的基本特性及结构;阐述多媒体旋转屏射频线在旋转运动的环境下的布置方案;对旋转屏射频线的失效模式进行分析,提供详细的试验测试规范及验证方法。根据多媒体模块的特性要求,本文对旋转屏射频线在旋转中受到的影响进行研究与设计、验证,并提供了一套理论设计参考。     

射频标签在铁路车辆部件物流管理领域中的应用

介绍利用射频技术,采用电子信息标签实现铁路车辆部件信息的自动采集、充分利用现有的网络资源实现对部件的管理应用。