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谁是汽车制造史上0-100km/h加速最快?这个问题我们和大家一样从童年就开始不断的询问,但每次都没有另人信服的答案。此次的0-100km/h前五十强排名应该能为我们解开这个藏在心中已经十几年的结。它们当中除了改装作坊的极端之作,就是布加迪、迈克拉伦F1 Lemans之类的珍宝级示范品。坦言,这50强中我们也有很多是第一次见到,但汽车的魔力往往也在这里,它总会为我们代来惊喜,它的博大精深值得我们用一生去学习去欣赏去激动。也许你会指责0-100km/h的实际意义,极速也许永远无法施展,速度指针从未转动过一半刻度,但我们不得不敬佩他们对加速度的不懈追求,正是这些热血之车推动着汽车技术以至人类的前进步伐。 相似文献
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沈涛 《船舶设计技术交流》2004,(1):27-27
2003年12月4日,受交通部委托,中国船级社在武汉召开了京杭运河标准船型开发项目——《京杭运河现有优选船型比选论证项目》评审会。中国船级社莫鉴辉总工程师主持了会议,交通部水科所及环保中心、武汉理工大学交通学院、CCS武汉规范所等11家单位组成的专家认真听取了长江船舶设计院项目研究工作汇报。 相似文献
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随着经济的飞跃发展,欧洲社会的城乡差别已经很小,买辆汽车对大多数城乡居民来说是件轻而易举的事。然而许多大城市面临着道路狭窄、交通拥挤、泊车位少等新的难题,再加上人们节约能源和保护环境意识的不断增强,使摩托车的消费又逐渐热了起来。目前,摩托车作为一种既节约空间又方便快捷、价格适中的交通工具,已为大多数欧洲 相似文献
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基于环境的考虑及铁路结构调整的要求,瑞典铁路积极推动了一项更新动力装置的计划,即在有36年历史的货运机车上装配高速、高效电力传动动力系统,本文介绍该系统的性能及使用情况。 相似文献
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