谁都想干 MINI MG ICON

与MINI同为英伦祖籍,后又因都混得不济被收购的MG也推出了一款瞄淮MINI的概念车ICON。从照片上你就不难发现ICON摆明了就是冲着Countyman来的,事实也确实如此。车身与车顶双色的设计完全就是MINI的翻版,这个也无可厚非,本身年轻消费者就对这种略有些不遭人     

宝马F10M5汽车S63发动机剖析（上）

顶级S63发动机是新款宝马M5的动力来源。它是宝马X5M＊H宝马X6M所用发动机的后继研发产品,作为S85发动机的下一代产品在宅马M5上继续书写成功历史。因此现在M车辆也采用宝马“高效动力”驱动战略的“减小排量”方案。顶级S63发动机较之以前S63发动机的主要后继研发特点是采用了最新的混合气制备技术“涡轮增压Valvetronic直接喷射TVDI”。在此与N20或N55发动机非常相似。但研发顶级S63     

威志V5全新上市以进取超越期待

市场对于轿车的消费需求逐渐向理想消费阶段发展,这就对汽车的设计和制造技术提出了新的要求,天津一汽推出了威志v5这款新车来积极应对当前经济型轿车竞争激烈的形势。威志V5导入了新的“智能双I”的设计理念;在造型和内饰的细节上做了很多人性化的设计和调整;配备了很多先进技术使轿车更加节能和安全;使用自主研发的新的CA4GA5发动机更节能和环保。完全由天津一汽独立研发设计的威志v5在安全、节能、环保和新技术应用方面都为经济型轿车树立了新标杆。     

基于GARCH模型的沪深300指数日收益率波动特征研究

本文以沪深300指数为研究对象,运用SAS软件建立GARCH模型,对2005年1月5日到2012年1月5日沪深300指数日收益率的波动情况进行了实证研究。研究表明：沪深300指数股票市场具有明显的ARCH效应,其对数收益率不具有正态分布的特性,但是具有显著的“尖峰厚尾”现象和“长记忆”的特征,存在着波动率聚集现象。     

更添一种潇洒 LEXUS雷克萨斯全新LF-LC概念车

当第一眼看到LF-LC的时候,瞬间被眼前的这辆车惊呆了,因为自己很久没有看到日系厂商有如此惊艳的作品了。从LF-LC的所有线条和细节可以看出未来雷克萨斯的设计方向。一直以来日系品牌在设计语言上都比较保守,缺乏创新与突破,品牌的家族不够统一,所以概念车和实际置产车的差别很大。但是LF-LC的车头造型与其他产品的关联更加明显。可以断定未来雷克萨斯的家族面孔风格一定会这样延续。     

舰船核动力装置非能动余热排出系统运行特性

用RELAP5/MOD3.2安全分析程序对某型舰船核动力装置非能动余热排出系统进行数学建模,并用实际装置的试验结果进行校核验证。重点分析了自然循环工况下蒸汽发生器U型管内冷却剂倒流特性对非能动余热排出系统运行特性的影响。结果表明:舰船核动力装置发生全部电源丧失事故时,蒸汽发生器二次侧非能动余热排出系统能正常投入运行,但蒸汽发生器U型管内冷却剂会发生倒流,降低了一回路主系统的自然循环能力。     

日照港股份一公司环保志愿者：“法联网”筑牢环保防线

为迎接2012“六五”世界环境日的到来,日照港股份一公司环保志愿者提出了名为“法联网”的环保工作十二字工作方针。 为进一步做好港口环境保护,抑制粉尘,打造优美港口环境,日照港股份一公司环保志愿者提出了“天蓝、地洁、水清、尘无、人勤、景美”的十二字工作方针,并结合日照港集团提出的“创业创新创效年”活动,按照“既要港口发展,又要碧海蓝天”的总体要求,通过制定“点、线、面”重点区域治理标准及目标,加强回收水处理,进一步节能降耗,以及调整环保工作组织机构、人力资源配置等措施,在去年工作的基础上,形成了一个个行之有效的环保工作新方法。     

基于CATIA的车身后底板逆向设计

车身后底板因结构复杂、零部件多而成为白车身设计的难点,采用逆向工程方法对后底板进行了分析设计。针对逆向设计中后底板形状复杂、点云数量大、倒角、翻边及搭接等技术处理难点做了相应的优化,为产品的创新设计和缩短生产周期,以适应快速多变的市场需求提供了技术支持。通过三维建模软件对汽车后底板的逆向设计,完成了数据采集、预处理及三维模型的重建,并对逆向设计过程中遇到的问题做出合理的解答,为逆向工程方法在汽车车身设计的应用提供了参考。     

小自我 大天地

王若冰总爱把爱车东风雪铁龙C5和水立方、鸟巢这样的建筑相提并论,不是因为他的单位在奥运核心区,也不是因为他所从事的土木工程行业,而是因为C5大气饱满、富有张力的设计感与两种标志性建筑不谋而合。     

该帕萨特B5型汽车自动变速器为何偶尔加不上速

故障现象：一辆帕萨特B5型汽车,使用01N型变速器。该车在正常行驶时使用制动后．再加油就会出现发动机空转的现象．当上坡时也会出现发动机空转的现象,但在平路上行驶时加速正常。