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371.
在桥梁加固后评价中对实施过程的评价是通过对加固项目前期工作及实施过程中各个环节的工作实绩的定性描述来进行的,以便找出影响加固效果的实施环节和各种因素,积累经验教训。应用时可根据桥梁加固项目的实际情况,选取部分或全部内容进行分析评价。 相似文献
372.
桥梁工程上部结构施工 总被引:1,自引:0,他引:1
冯金东 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
上部结构施工方案某大桥设计形式为主桥采用59+85+48.5m变截面预应力混凝土连续箱梁,引桥为30m的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。引桥上部结构施工引桥上部设计为30m先简支后连续的装配式部分预应力混凝土箱梁,将在k25+800处各设置预制场进行预制,采用龙门吊提升,双导梁架设的施工方法。三跨连续变截面箱梁施工方案 相似文献
373.
结合某桥梁工程预应力混凝土箱梁的施工实际,对预应力混凝土箱梁预制、预制梁架设、体系转换施工等先简支后连续施工关键技术和工序进行了探讨,以供同类工程参考。 相似文献
374.
375.
376.
377.
黄土高填方场地的工后沉降预测结果是确定地面工程建设时序和空间布局的重要依据. 为准确预测黄土高填方场地的工后沉降量,在分析典型黄土高填方场地沉降数据特点、曲线特征和发展演化规律的基础上,提出了收敛型和发散型两种用于工后沉降预测的新模型;介绍了新模型的基本性质与参数求解方法,并检验了新模型在典型黄土高填方场地工后沉降预测中的应用效果. 结果表明:新模型的内拟合误差和外推预测误差均较小,适合黄土高填方场地的工后沉降预测,其中发散型模型更适合“S”形沉降曲线的外推预测,平均绝对百分比误差(MAPE)为4.6%,相较于传统预测模型的外推预测误差降低了78.7% ~ 95.8%;收敛型模型更适合“J”形沉降曲线的外推预测,平均绝对百分比误差(MAPE)为1.9%,相较于传统预测模型的外推预测误差降低了68.3% ~ 84.4%;新模型具有较好的适应性、通用性和稳定性,可为今后黄土高填方场地的工后沉降预测和评估提供更多的选择和参考. 相似文献
378.
一款新车上市会带来什么?疯狂的宣传、狂热的消费潮、飙升的营业额、重新塑造的汽车时尚乃至对人类生活方式的改变。而在汽车后市场,尤其是电控诊断市场,这无疑是新一轮竞争的开始,不菲的研发投入、稍纵即逝的市场先机、难以逾越的技术瓶颈,这些都是电控诊断设备生产商不得不面对的。在汽车电控诊断设备行业,这种竞争已然白热化。 相似文献
379.
第6届上海国际固体废弃物、清洁专用设备与技术展览会暨2012上海园林机械装备与技术展览会,吸引了许多企业参展,展出的产品、技术及应用理念居国内行业领先地位,具有方向标的作用。 相似文献
380.
很多车厂都会组建车队去参加各种比赛,WRC赛事中,雪铁龙与福特已经竞争了多年,大众也会在2013年正式进军WRC。而在赛场之外,这三家厂商的民用车也没有放松,速腾、福克斯、世嘉意图在赛道之外,续写赛道上的辉煌 相似文献