首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4196篇
  免费   38篇
公路运输   2487篇
综合类   555篇
水路运输   567篇
铁路运输   541篇
综合运输   84篇
  2024年   12篇
  2023年   41篇
  2022年   42篇
  2021年   51篇
  2020年   53篇
  2019年   58篇
  2018年   18篇
  2017年   30篇
  2016年   41篇
  2015年   55篇
  2014年   215篇
  2013年   131篇
  2012年   249篇
  2011年   230篇
  2010年   270篇
  2009年   310篇
  2008年   336篇
  2007年   319篇
  2006年   282篇
  2005年   317篇
  2004年   232篇
  2003年   223篇
  2002年   148篇
  2001年   104篇
  2000年   81篇
  1999年   82篇
  1998年   64篇
  1997年   61篇
  1996年   65篇
  1995年   23篇
  1994年   18篇
  1993年   16篇
  1992年   9篇
  1991年   13篇
  1990年   12篇
  1989年   22篇
  1975年   1篇
排序方式: 共有4234条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
32.
根据青银高速公路第八合同SBS现场的使用和施工过程,着重沥青及沥青混合料的试验检测指标及现场的施工工艺,对该种沥青在中面层中的应用性能做了简要的介绍。  相似文献   
33.
中国航空发动机的研制(上)   总被引:1,自引:0,他引:1  
航空发动机的作用是非常重要的,其性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性,因此,它被喻为飞机的“心脏”。由于航空发动机要在高温、高压、高转速和高负荷的环境中长期反复地工作,而且还要求具有重量轻、体积小、推力大、使用安全可靠及经济性好等特点,因此,必须要有很强的设计、加工及制造能力,是一种典型的技术密集型产品。航空发动机研制周期长,技术难度大,耗费资金多,不是每一个国家都可以研制生产的。因此,虽然目前世界上可以研制生产飞机的国家并不少,但具备独立研制航空发动机能力的国家却只有美、俄、英、法、中等少数几个。在某种意义上讲,研制航空发动机的能力是一个国家进入航空强国的重要标志。中国航空发动机的研制是在新中国成立后一片空白的基础上发展起来的,从最初的修理、仿制、改进改型到今天可以独立设计制造高性能航空发动机,走过了一条十分艰辛的发展道路。本文对建国后所研制生产的各型涡喷、涡扇发动机做一回顾,使读者能对我国航空发动机的发展有一个较为全面的了解。  相似文献   
34.
介绍了WG-21A无绝缘轨道电路的计算方法,并针对工程应用中存在的问题提出了改进措施并得出了结论。  相似文献   
35.
A8L 6.0quattro     
《汽车杂志》2005,(9):193-193
你们好!我是你们的忠实读者,非常喜欢《汽车杂志》,它很有特色,内容也很精彩,尤其是Q&A这个栏目,能让我们这些读者学到更多汽车知识。有几个问题想请教一下:  相似文献   
36.
37.
38.
刘振武 《中国修船》2006,19(6):53-53
“津油6”轮由日本建造,装备3台DAIHAT-SU 6PKT6-14A型柴油机,其中№2柴油机曲柄箱透气管出现堵塞现象,通过技术分析,对原曲柄箱透气管进行了改造,圆满地解决了问题。1故障现象柴油机在运行时,曲柄箱内背压增高,输出轴油封处渗油,曲柄箱内滑油位出现假油位现象。柴油机停车后对  相似文献   
39.
意大和虽然疆域狭小。却拥有世界上最知名的法拉和和玛莎拉蒂两大汽车品牌。1999年。玛莎拉蒂被法拉和买下全部股份.成为法拉利集团子公司。Quanroporte是法拉和集团内唯一的轿车型号,竞争对手直指奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。  相似文献   
40.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号