ABS防抱死制动系统故障检测

ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,文章对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析,并对该系统的故障检测技术进行探讨.     

行车过程中ABS报警灯点亮

故障现象：一辆别克GL8轿车,行驶里程123768km,客户描述该车在行车过程中ABS报警灯点亮.故障诊断与排除：打开点火开关,ABS报警灯常亮,连接MDI诊断仪,进入TECH-2WIN软件,调取故障码,故障码显示为DTCC0041,右前轮速传感器电路量程/性能,历史故障.     

汽车电子制动力分配系统EBD

介绍EBD组成及控制原理,举例叙述其前后轮负荷分配不同时,EBD在制动力上的分配原理,最后简要介绍转弯制动控制CBC相应理论。     

对轨道车辆生产中铝板折弯裂纹缺陷的研究

研究分析了铝合金板材折弯出现裂纹缺陷的原因,并提出了相应的处理措施和预防措施。     

基础设施建设采用ABS融资方式之优势分析

ABS融资方式是目前国际上应用最多的用于推动基础设施建设和扩大内需的有效手段。在对ABS方式介绍的基础上,重点将其在基础设施项目中的融资优势及与BOT、TOT、PFI方式做了比较分析,并探讨了实施的条件。     

汽车防滑控制系统与动态偏航稳定控制系统

汽车制动防抱死系统ABS及其拓展系统———牵引力控制系统ASR/TCS、动态偏航稳定控制系统ESP是汽车的主动安全系统 ,决定车辆的操纵稳定性和行驶安全性。文中介绍了ABS及ASR/ESP的基本工作原理、国外先进的制动系统EHB和EMB的基本原理与特点及目前国内ABS的技术现状。     

制动防抱死系统(ABS)的现状与发展

随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车行驶速度的提高,以及道路行车密度的增大.汽车行驶安全性能也日益成为人们选购汽车的重要依据.广泛采用的防抱死制动系统就是在这种要求下产生和发展的.该系统的应用使人们对安全性能的要求得以充分的满足.因而有必要了解ABS防抱死制动系统的现状和发展趋势,本文将具体介绍ABS的基本原理、发展历程和发展趋势.     

ABS 与电涡流缓速器在公交车上的应用

随着公交优先战略的实施,各大城市都把大力发展公共交通作为解决城市交通问题的重要手段加以推行.城市公交是最为普遍的一种大众运输工具,公交车制动器使用频率高,低强度制动比例高,与普通车辆相比,制动器使用寿命短、故障率高、制动效能下降快.为了保证公交车的制动性能良好,应该安装辅助制动装置.本文通过对ABS和电涡流缓速器的介绍...     

桑塔纳3000ABS警告灯常亮

故障现象：一辆桑塔纳3000轿车,因仪表中ABS警告灯常亮,手制动和制动液位警告灯常闪来进行检修。 故障诊断：接通点火开关后,看到的情况确实如此,但诊断仪无法进入ABS防抱死系统,因此也就无法查询该系统内存在哪些故障。根据以往经验,一般在ABS和手制动警告灯同时点亮时,诊断仪都能进入ABS防抱死系统进行查询,而目前情况却有些反常。     

非接触式胎压安全报警系统的研究

在现代汽车上,轮胎气压对汽车的安全性、舒适性、经济性以及操纵稳定性都有非常大的影响. 为了能更好地对轮胎气压起到更准确的监控,笔者在对已有的类似系统进行了简单介绍后,通过半径比较法和频率修正法设计研究了一种非接触式胎压安全报警系统.最后采用了一个应用实例,说明了该系统的实用性和科学性.