内燃机车轴承使用寿命期修改建议及预期效果

通过分析内燃机车牵引电动机轴承、轴箱轴承、同步牵引发电机轴承承受载荷与使用寿命的关系,对内燃机车轴承使用寿命期提出了修改建议,并探讨了修改后的预期效果。     

冬期施工技术在准池铁路建设中的应用

准池铁路为Ⅰ级双线电气化重载铁路,按铁路工程气候分区属寒冷地区。由于受工期制约,部分隧道、桥涵及路基工程必须在冬期进行施工。近年来,虽然冬期施工技术取得了一些进步,施工保温技术和安全管理措施积累了一些经验,但针对高墩、大跨连续梁和节段拼装梁、长大隧道及路基冬期施工技术还有很多不足之处,为此,针对冬期施工的一些技术措施进行了探讨和总结,以期为我国寒冷气候地区类似工程冬期施工提供借鉴。     

第八届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会将于10月召开

第八届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会(简称物博会)将于今年10月14日在深圳会展中心举办。同期活动有:买家采购会:邀请大型生产制造、商贸流通、交通运输和物流企业现场面对面洽谈采购,届时,前来采购的国内外企业将达25000多家;货代对接会:邀请全球货代企业在物博会平台中进行一对一、一对多洽谈;银企融资会:银行、物流协会、企业三方签订战略合作授     

“新黄河”重卡给用户带来舒适安全高效运营体验——中国快递快运行业高端客户·新黄河重卡品鉴会在上海举行

2021年4月18日,以"黄河奔腾,智领未来"为主题的中国快递快运行业高端客户·新黄河重卡品鉴会在上海举行;中国重汽集团公司领导,销售部门、技术部门、汽车研究总院的相关负责人及来自快递快运行业的相关领导、合作伙伴以及部分媒体与会。现场,嘉宾们共同探讨了高端干线物流业兴盛的良策、品鉴了全新一代黄河重卡的高端品质,解读了全新一代黄河为高端干线物流行业提供的高效方案,并通过合作签约、现场交车,共赴快递快运行业新征程,开启了高端干线物流发展新篇章。     

桃源枢纽船闸下游引航道中水期整治技术

桃源枢纽船闸位于江心洲洲尾,中水期枢纽两侧同时泄流,船闸下游引航道及口门区段存在横流和泥沙淤积等碍航问题,有必要通过工程措施予以解决。采用定床水流和定床输沙试验,研究不同中水期整治方案下,船闸下游引航道及口门区的水流泥沙条件。结果表明：1）左侧疏浚区能有效平衡右侧疏浚区的侧向引流作用,疏浚区宽度越宽,河段横向流速和泥沙淤积量越小。相较于直立墙结构,斜坡式石笼坝导墙能够有效避免末端回流的形成,进一步减小口门区横向流速和泥沙淤积。2）沿下游引航道口门区及连接段左侧布置疏浚区,疏浚宽度等于1.5倍引航道宽度,疏浚底高程26.44 m,同时采用斜坡式石笼坝延长左侧导墙200 m,可较好解决中水期河段碍航问题。     

简述高等级公路环境影响评估

环境影响评估是高等级公路建设用地情况及工程可行性研究的重要指标，通过泰肥一级公路的环境影响评估报告阐述了高等级公路营运营声环境的评价、施工生态影响评价，污染防治与生态破坏减缓恢复措施。     

平静期，也有波澜

9月的法兰克福车展刚刚结束,11月的广州车展还未开始,一般情况下,10月份会是各大车企比较平静的一个月,也鲜有重磅新车发布。不过,仔细留意还是有一些波澜,虽然很难掀起大浪花,但却是有意思的新车!     

全力保障京沪高铁的顺利开通

京沪高铁试运行期间,中国铁道科学研究电子计算技术研究所为确保该所承担的客票系统、自动售票机、动车组管理信息系统及站补系统在京沪高铁沿线上的稳定运行和应用,2011年6月21日-22日,由所长史天运、副所长李健民及该所有关部门主任组成工作检查和慰问小组一行7人,在京沪高铁沿线的北京南站、济南西站、济南动车运用所、南京南站、南京南运用所紧张而有序     

拿什么拯救你 我的免赔

不少车主会遇到这种情况,自己正常用车中发生了保险事故,因为有保险作为保障,通常是很从容地拨打电话报案,可是当定损员通知有免赔时,却感觉非常纳闷,无缘无故为何要扣我的免赔?其实,很多情况下车主们是不知不觉中为免赔“付出代价”的……     

高等级公路软土路基段沉降与位移观测方案研究

沉降及位移观测是软基处理的一个重要部分,直接影响着工程的安全与进度.通过沉降与位移观测.可以指导施工进度,控制填筑速率,为施工期间沉降引起的增加土方量作出准确的测算,控制预压期推算地基最终沉降量并对沉降稳定卸荷时间作出准确的判断,最终保证施工的安全与质量.