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421.
文章阐述了当日平均气温降到5℃或5℃以下,或者最低气温降到0℃或0℃以下时,混凝土工程必须采用特殊的技术措施进行施工。在一般情况下,混凝土冬期施工要求正温浇筑、正温养护。对原材料的加热,以及混凝土的搅拌、运输、浇筑和养护进行热工计算,并据此施工。 相似文献
422.
423.
424.
金志宏 《沪东中华技术情报》2005,(1):9-10
二十世纪七十年代初,德国克虏伯公司在传统电弧炉铸钢生产中首先采用了泡沫渣工艺,并在八十年代逐步向世界推广,现在是几个铸钢强国普遍采用的技术之一。我们铸造分公司从98年开始应用,已经取得了很好的效果。 相似文献
425.
426.
427.
MEPC通过了有关油船的状况评估方案(the Condition Assessment Scheme-CAS)修正案,使之与修订的MARPOL 附则I相互参照使用.该附则I修正案预计于2007年1月生效.MEPC还批准了关于港口国监控官员检查状况评估方案遵守情况的指南(Guidelines for port State control officers whilst checking compliance with the Condition Assessment Scheme-CAS)通函. 相似文献
428.
429.
进入90年代,世界经济出现了区域集团化新浪潮,亚太地区经济蓬勃发展,成为世界经济发展的火车头。于1989年宣告成立并在90年代加速向机制化发展的亚太经济合作组织(APEC),日益受到世界关注。APEC现拥有澳大利亚、文莱、加拿大、智利、中国、香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、新西兰、菲律宾、巴布亚新几内亚、新加坡、泰国、台北和美国18个经济体。1997年11月在加拿大温哥华召开的亚太经济合作组织第五次最高领导人非正式会议宣布,俄罗斯、秘鲁及越南将于明年成为APEC新成员,从而使该组织的成员增加到21个。它是当前世界上最大的经济合作组织,集合了世界上最具活力及潜力的经济体,在世界经济中格外引人注目,并逐渐开始对亚太地区形势产生重要影响。 相似文献
430.
徐攀 《青岛远洋船员学院学报》1998,19(1):6-9
船舶在互见中航行避让时,由于对各种条件的认识不同或当时的局面比较复杂,常常使船舶驾驶员产生判断上的失误,而导致两船或多船间的不协调行动,严重时产生碰撞。导致不协调行动的原因中,有两个因素不容忽视,即驾驶员的认识、判断和当时会遇的局面。为了能够真正做到防止互见中船舶不协调行为的发生,不仅要对会遇情况正确认识判断,还要根据局面的不同,采取适合于当时情况的避让措施。 相似文献