IMO拟出台一系列海上保安强化措施

在其2002年2月11～15日举行的会议上,海安会(MSC)下属海上保安临时过渡工作组(Intersessional Working Groupon Maritime Security-ISWG)已就所有关于海上保安事宜议题拟定以下一揽子相关建议措施,并将提交2002年5月15～24日举行的海安会第75次会议作更详细的补充修订,其具体商议结果将提交计划于2002年12月召开的海上保安外交大会(Diplomatic Conference on maritimesecurity)作表决通过.     

基于层次分析法的多船避碰模型

根据多船会遇避碰决策的特点，提出了基于层次分析方法的多船避碰模型。仿真试验表明：该模型能够在一定程度上较好地模拟人类的思维过程，并有效地解决了多种避让方案的优选问题。     

采用低温早强混凝土技术突破宝兰二线宝天段新梁横向联结冬季施工技术关键

本文作者论述了采用低温早强混凝土技术，在宝兰二线宝天段桥梁横向联结冬期施工中的研配、运用及取得的施工效果、社会经济效益情况。     

简论三峡工程明渠封堵期的通航形势和对策

2002年11月－2003年4月，三峡工程导流明渠将封堵，临时船闸将承担单线通航的任务，这期间内在对待闸船舶数量进行量化测算与分析的基础上，对通航管理诸多方面提出了相应的对策和建议。     

先进的管理方法在外五期供电照明工程中的应用

介绍了上海港外高桥五期工程供配电项目在设计准备、设备采购、工程施工等阶段，均采取了相应的措施，符合工程建设质量、进度、投资、安全的要求，且具有创新性和可操作性。     

拐入主路要慢行

在开车时经常会遇到从停车场、胡同、住宅小区或者辅路等路段拐入主路行驶的情况，这种路口往往没有信号灯，路况通常比较复杂，容易引发事故。[编者按]     

雅山隧道冬期喷锚支护施工技术

文章介绍雅山隧道在冬期环境温度条件下,采取洞内供暖措施,应用WTD25迈式锚杆、I16型钢钢架与钢筋网联合喷锚支护法,安全、顺利地通过断层带,解决了在严寒季节喷锚支护施工的难题。     

用弦位法迭代求解缓和曲线长度

在公路与城市道路，特别是城市互通式立交桥的路线方案研究、方案比选及设计过程中，会遇到大量的计算，尤其是缓和曲线部分。目前，我国高等级公路建设迅猛发展，设计理念不断更新，线形设计更加注重安全、舒适、美观大方而不过分考虑经济因素，由于线形的美化而引起的计算相对复杂和繁琐，我们应当积极应付，充分发挥计算机在工程勘测设计工作中的重要作用，只有这样，我们才能在飞速发展的高等级公路勘测设计中优质高效地完成设计任务。     

海环会第54次会议有关港口接收设施动态

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,委员会指出,作为I MO全球综合航运信息系统(Global Integrated Shipping InformationSystem-GISIS,网址http://gisis.i mo.org/Public/)的一个模块,基于网络的港口接收设施数据库(the Internet-based Port Reception Fac