基于PSCAD的船用柴油发电机组仿真分析

船舶电力系统容量小,在受到较大扰动时,频率和电压不再保持为恒定,而是一个动态变化的过程。为了对船舶电力系统的过渡过程进行分析,本文利用PSCAD／EMTDC软件建立了柴油机及其调速系统以及发电机励磁系统的数学仿真模型,并对其各组成部分进行详细分析。最后利用分级突加突卸负载的方式对机组模型的正确性进行验证,指出通过对船舶电站同步发电机的励磁控制和柴油机的转速控制可以提高船舶电力系统稳定性。     

A porous cell method for the simulation of fluid-solid interactions

There are many ways of describing a solid,porous or fluid region of the computational domain when solving the Navier-Stokes equations(NSE)for flow motions.Amongst these the porous cell method is one of the most flexible approaches.In this method,a parameter is defined as a ratio of the volume open to water and air in a calculation cell to its cell volume.In the calculation,the same numerical procedure is applied to every cell and no explicit boundary conditions are needed at solid boundaries.The method is used to simulate flow through porous media,around solid bodies and over a moving seabed.The results compare well with experimental data and other numerical results.In our future work the porous cell method will be applied to more complex fluid-solid interaction situations.     

Oxford学习策略理论的实证研究--中国专业技术人员使用英语学习策略的问卷调查

研究采用问卷的形式,对来自大型厂矿企业的287名专业技术人员使用学习策略的情况,以及他们现在的英语水平与他们的个人现状、学习动机与学习策略使用的关系进行了调查。研究结果表明,一些个人因素、目的、观念与策略使用之间存在着显著相关关系;不同的学习者在使用某些学习策略时,呈现出显著差异;专业技术人员现在的英语水平与学习策略无太大关系。研究结果为今后提高在岗专业技术人员的策略意识,增强他们的学习动机,对他们进行英语策略融合式培训以及帮助他们树立生命全程学习观念,提供了一定的参考与借鉴。     

柔性路面路基土的永久变形

提出了一种柔性路面路基土在车辆重复轴载作用下的永久变形的计算方法,采用现行路基路面设计理论中将应力分析和应变分析分别处理的通行准则,结合本文作者提出的一个路基土永久变形特性的实用模型,给出了计算永久变形的步骤并演示了一个算例,还分析了路基土的永久变形对柔性路面结构中两种常见损伤模式的影响。     

列车空调机组性能试验中采集板卡的应用

性能试验是确保列车空调机组质量的必要手段.随着列车空调行业的不断发展,性能试验装置也日渐丰富.详细介绍数据采集板卡在列车空调机组性能试验装置中的硬件安装、软件设计和集成调试,并给出实例.     

数据访问技术ADO.NET、ADO和OLE DB的比较

介绍了3种访问数据库的技术,并对它们进行了比较,总结出了3种技术的优缺点.     

浅谈多媒体课件教学的几个误区

随着计算机科学技术在教育领域的日益普及,多媒体课件辅助教学出现在各类课堂中,但在应用的过程中,却存在一些误区。在课堂教学中应将多媒体与传统教学有机结合,提高课堂教学质量。     

地铁车辆车轮寿命分析

介绍了影响地铁车辆车轮寿命的主要因素,对广州地铁车辆车轮的使用寿命做了测算,并分析了其运用现状,提出了提高广州地铁车辆轮对寿命的措施。     

可赋权与正则独立系统

以多把钥匙问题的一般情形为基础，建立了正则独立系统和可赋权独立系统两种组合结构．给出了3个结论：可赋权独立系统一定是不含矛盾组的独立系统；不含矛盾组的独立系统必然是正则独立系统；某些正则独立系统包含矛盾组．     

地铁再生制动能量吸收装置的控制系统

介绍了电阻耗能型吸收装置的控制系统,提出了ARM＋DSP的双微机控制方案;分别设计了ARM主板、DSP主板及装置的电气控制电路,实现了控制系统对装置的分合控制。