全文获取类型
收费全文 | 809篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 191篇 |
综合类 | 576篇 |
水路运输 | 18篇 |
铁路运输 | 44篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 82篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有841条查询结果,搜索用时 31 毫秒
841.
从采用部分斜拉体系加固主梁线形的影响因素出发,分析了在外荷载作用下的主梁变形、斜拉索伸长以及主塔压缩和偏位对主梁挠度大小的影响,推导出了2跨连续梁的加固计算方法;同时依据某黄河大桥的病害检测结果,在分析病害成因和桥梁内力分布的基础上,提出了采用部分斜拉加固体系的改造方案,并计算了加固前后的主梁挠度,与有限元结果进行对比后,验证了所提出的加固计算方法的可行性。 相似文献