CRTSⅡ型轨道板拉毛质量控制技术

Ⅱ型轨道板生产中,拉毛质量的好坏直接影响到敷设后与水泥沥青砂浆的黏结力,而拉毛质量又是生产过程较难控制的问题之一。结合工程实践,分析了拉毛工艺中应注意的关键环节,运用聚羧酸复配SM技术拌制轨道板混凝土,成功地解决了这一难题,在保证拉毛质量的同时提高了轨道板的外观质量。     

无砟轨道板安装精调控制施工技术

京津城际轨道交通工程轨道板铺设采用德国博格精调技术，将CRTSⅡ型轨道板的位置高程控制在±0．3mm内，技术的重点是轨道板自身的方向、高程及板与板间的过渡连接。对CRTSⅡ型板粗铺及精调作了简要的阐述，对在精调中比较常见的异常情况做了简要分析。     

基于城市干道十字路口场景的纯电动汽车两目标优化研究

以某款纯电动汽车在城市双向四车道十字路口场景下运行的安全性和经济性为目标函数,进行了4种运行轨迹分析,采用NSGA-Ⅱ算法对车速和加速度进行优化求解,提出一种基于NSGA-Ⅱ算法的模糊控制策略,并制定相关的隶属度函数和模糊规则,验证了纯电动汽车双目标优化模型的准确性和可行性。结果表明,该目标函数很好地兼顾了纯电动汽车的安全性和经济性等问题,得到了纯电动汽车在双向四车道十字路口下的最优运行轨迹和最佳道路宽度,提高了纯电动汽车通过城市干道十字路口的安全性和经济性。     

基于FPGA的高速存储器接口应用开发

为了便捷对复杂时序接口的高速大容量存储介质的应用,本论文提出了一种基于DDRⅡ SDRAM的FIFO特性存储介质接口装置的设计方案.介绍了DDRⅡ SDRAM控制器的原理及实现方法,并基于DDRⅡ SDRAM分时复用技术对存储器接口模块进行了设计,深入分析了接口控制模块各部分的工作原理并对其进行了功能仿真和FPGA的硬件验证.经过测试,高速存储器接口控制模块实现了DDRⅡ内存与FPGA之间的双向数据传输与交互,具有一定的实际应用价值.     

和谐电力机车CCB-Ⅱ制动机EBV故障分析及建议

对和谐电力机车CCB-Ⅱ制动机各类EBV故障进行分类分析,阐述了HXD1B型机车出现自动减压故障时机车控制系统记录的EBV手柄位置信息的异常点,总结了处理自动减压故障的思路,并对CCB-Ⅱ制动机提出了具体改进意见。     

客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板场土建结构设计

作为轨道板制造和存储平台的制板台座、存板台座的设计直接影响轨道板的质量、安全和效率。结合多条客运专线CRTSⅡ型无砟轨道板场设计实例,从制、存板的基本工艺和技术标准要求出发,对板场土建结构中的设计指标、荷载与工况、结构分析方法和构造等进行了分析和论述,有助于提高客运专线Ⅱ型板板场建设水平。     

AngⅡ和ET-1在无肝素化体外循环转流早期的表达

目的观察无肝素化体外循环期间AngⅡ、ET-1的表达水平,为临床提供参考依据。方法制备鱼精蛋白-琼脂糖凝胶柱并建立动物模型,对肝素化及无肝素化体外循环期间AngⅡ、ET-1水平进行检测。结果血浆AngⅡ及ET-1水平在组内相比,以转流开始时为对照,1、2、3h时AngⅡ及ET-1水平均逐渐升高,差异有统计学意义(P<0.05);两组间比较转流期间差异有统计学意义(P<0.05)。结论依靠鱼精蛋白-琼脂糖凝胶对凝血因子进行吸附以进行无肝素化体外循环效果明确,但通过对AngⅡ及ET-1在血浆中表达水平的评估,提示其现阶段距临床应用仍有差距。     

考虑桥梁伸缩的纵连底座板配筋计算方法

为优化桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道纵连底座板配筋设计,推导了纵连底座板刚度折减计算方法.分析了纵连底座板上的纵向力,提出其配筋设计应考虑伸缩力,并确定了伸缩力的组合系数.基于极限状态法,建立了考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法,并给出了大跨度连续梁桥纵连底座板配筋的算例.研究结果表明:考虑伸缩力的纵连底座板配筋计算方法对提高其耐久性更有利,特别是对大跨度连续梁桥.      

京沪高速铁路路基工程沉降控制设计技术

工后沉降控制是京沪高速铁路路基工程设计最核心的问题。针对京沪高速铁路徐州至上海段路基工程的特点,在分析沉降控制设计关键技术问题的基础上,提出适宜的工后沉降分析方法及主要沉降控制设计方案:采用CFG桩、预应力管桩及桩板结构等进行加固。经现场施工及典型工点的沉降观测、评估,验证了其可靠性、合理性,满足了铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道要求。