全文获取类型
收费全文 | 872篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 394篇 |
综合类 | 212篇 |
水路运输 | 195篇 |
铁路运输 | 135篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 67篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 59篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 72篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有951条查询结果,搜索用时 15 毫秒
731.
在阐述锚索力学参数对设计的重要性基础上,介绍了采用多循环加载方法获得锚索设计力学参数的试验方法、操作步骤,以及锚索失效准则,给出了一个实际工程测试例子的试验过程和所获得的实验数据,以及对试验数据分析的方法和结果,为类似工程的试验、设计、施工提供了可以借鉴的经验. 相似文献
732.
邓蕾蕾 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(1):26-29
研究分析了预应力锚索抗滑桩的设计原则以及设计计算方法,根据预应力锚索抗滑桩施工特点,提出采用动态设计更加符合实际情况,并指出预应力锚索抗滑桩最优化组合设计以达到设计更加经济、合理. 相似文献
733.
通过个別工程案例阐述了陡坡地段填方路基发生工程事故的主要原因为支挡形式采用不当和暴雨季节排水不畅造成,从而引出了陡坡填方路基较为适宜的两种路基支挡形式,即预应力锚索桩板墙和桩基托梁挡墙。接着通过两个具体工程实例,分析了两种结构形式的受力特性、施工工艺和监测等内容。然后对两种结构形式从计算理论、适用范围、优缺点等方面进行了比较,最后得出了优先选用预应力锚索桩板墙结构.而对桩基托梁挡墙结构应精细计算、谨慎采用。 相似文献
734.
文中利用ALGOR的块体应力分析功能,对预应力张拉后灌浆之前的锚固块进行了局部实体单元应力分析,根据锚固块的应力分析结果及分布规律对锚固块的尺寸和配筋率设计进行指导,提出了锚固块设计应注意的区域,以避免锚固块的开裂,增加预应力的有效性。 相似文献
735.
双排钢板桩围堰变形特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对上海地区河道工程中常见的双排钢板桩围堰结构,通过建立Plaxis有限元模型,研究围堰宽高比、钢板桩插入比、钢板桩型号、拉杆布置等对围堰变形特征的影响。结果表明:增大围堰宽高比在一定范围内能够减小钢板桩的水平位移,并针对不同挡水高度给出宽高比的建议取值;在4 m挡水高度情况下,钢板桩插入比设置为1. 1~1. 5较为合理;对于一般挡水高度,围堰可以只布置1根拉杆,且拉杆存在最优位置以保证围堰体系的整体变形协调。研究结果可为双排钢板桩围堰的设计提供参考依据。 相似文献
736.
随着永磁同步电机技术的成熟,电动锚绞机升级换代已成必然趋势。针对PMSM锚绞机,首先主要采用工程设计方法,并结合实船应用,对其变频器进行了总体设计。然后分别对主回路、软硬件控制、散热、结构、电磁兼容等方面进行了详细设计。总结表明本文具有一定的工程实践指导作用。 相似文献
737.
738.
739.
740.
为研究预应力锚索框架内力的分布情况,在已经有所滑动的典型边坡中埋设土压盒、钢筋计及测力计,对锚索框架支护工程进行了全方位的测量并获得了大量的原始数据。应用有限元程序ANSYS进行模拟,并对结果进行对比分析。 相似文献