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281.
随着交通事业的高速发展,公(铁)路上的大跨径桥梁迅速增加.这些桥梁大多为钢结构桥,能够有效地长期防腐至关重要.本文分析了常用防腐方法的不足,提出了电弧热喷涂锌复合涂层防护体系的应用工艺,为今后同类桥梁的长效防腐提供了参考. 相似文献
282.
Liping Zhao Zongchang Liu Jianming Dai Jiuhong Qiang Li Department of Material Science Engineering UIST Baotou Baotou China .Fushun Special Steel Plant Funshun China 《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
IntroductionSteelingot.steelslabbecomest6elproductsafterheatingandrollingorforging.Steelproductsofforgingneedtobeheattfeatedinheattreatingfumace,fOrexampleannealingnormalization.Heattreatinentcandecreasestress,reducehydrogenconcentrationandimprovetheorganizationandperformanceofsteel.Everyprocessofproductionthatsteelingotschangeilltosteelproductsisaprocessofthermalcycleofsteel.Thisprocesswillconsumealargeamountofeneasmaterialandequipment.Inthepast,inmetallurgicalenterpriseofourcountrythetimeo… 相似文献
283.
Corrosion of working chains continuously immersed in seawater 总被引:1,自引:0,他引:1
Robert E. Melchers Torgeir Moan Zhen Gao 《Journal of Marine Science and Technology》2007,12(2):102-110
Chains used in the offshore industry typically are exposed to continued high rates of corrosion, in part due to the working
of the chain not permitting a build up of protective rusts. Herein, a procedure is described for estimating the corrosion
loss of low-alloy steel chain under continued immersion corrosion conditions. The procedure is based on extensive recent investigations
of the effects of water temperature, salinity, water velocity, and surface roughness on steel corrosion under field conditions.
Since the working of the chain does not allow corrosion products (rust) to build up on the critical contact surfaces, erosion
due to wear and abrasion can be estimated separately. Two example applications are given. 相似文献
284.
在分析4种常用钢塔柱现场连接形式优缺点及适用性的基础上,以南京长江三桥为例,对索支撑桥梁钢主塔节段现场连接形式进行研究。通过整体结构有限元分析得出主要荷载工况下节段现场接头处钢塔柱的内力,并根据内力结果对"端面金属接触 张拉型长螺栓并用接头"形式进行构造设计和计算,得出该接头形式在1个节段连接处的具体工程数量:Φ30张拉型长螺栓64套,水平抗剪用M24高强螺栓120套,钢板用量11.2 t。与"端面金属接触 高强度螺栓并用接头"相比,"端面金属接触 张拉型长螺栓并用接头"的用钢量虽然略有增加,但其景观效果、施工性及涂装耐久性均良好,是一种很有竞争力的钢塔节段现场连接形式。 相似文献
285.
《铁道标准设计通讯》2017,(7):71-75
西江特大桥是广佛江珠城际铁路的重要桥梁,为取得主桥合理的桥式方案,遵循"安全、实用、经济、美观"的设计原则,按照单向通航和双向通航的净空要求,采用钢桁拱桥、钢桁斜拉桥及矮塔斜拉桥,对4种桥型设计方案进行对比分析计算,综合考虑施工难度、景观效果、通航条件及工程造价等因素,最终得出双孔252 m钢桁拱桥为推荐方案。 相似文献
286.
研究了两种后桥桥壳用低合金钢板在激光-MIG复合焊接中,接头形状、接头间隙及MIG参数变化(大、中、小MIG参数)对焊缝形状及焊缝喉厚的影响.研究结果表明,MIG参数应设置成大、中MIG参数水平,以保证在一定的接头间隙下有充足的焊接材料填入间隙而形成部分焊透的焊缝,使焊缝喉厚满足焊接强度要求;过高的MIG输入能量和过多的焊料(丝)填入将导致焊缝横截面积增大,但对焊缝喉厚的影响不是很明显;当MIG参数设置成小MIG参数水平时,0.5 mm的接头间隙或切角面为3 mm×2 mm时,对获得较大的焊缝喉厚有利. 相似文献
287.
根据某地铁曲线地段现场实测数据,对钢弹簧浮置板浸水对其减振效果及振动传递的影响进行分析。结果表明:作为特殊减振轨道结构,钢弹簧浮置板能有效地衰减道床面与隧道壁之间的振动传递,正常工作时加速度级最大衰减量(传递损失)高达44.3 dB;浸水后,在10~200 Hz频段,随着浸水量增加,道床面的加速度级在逐渐减小,隧道壁的加速度级在逐渐增大,道床传递至隧道壁的传递损失值逐渐减小,单侧浸水测试断面传递损失值减小至25~35 dB,两侧浸水测试断面传递损失值则降至10~25 dB;正常浮置板、单侧浸水及两侧浸水测试断面道床面至隧道壁的垂向传递函数值基本范围分别为0~0.01、0.01~0.05和0.04~0.3,依次呈增大趋势。这说明:作为振动传导体,水对10~200Hz频段的振动传递影响显著。 相似文献
288.
桥梁不仅仅是一座单独的建筑,当它屹立在城区时,不但美化了周围的环境,而且被人们视为城市的标志。该文着重介绍了兰州白雁黄河大桥的方案研究,以及工程、景观设计的构思过程,可为桥梁设计者提供借鉴和参考。 相似文献
289.
水火弯板局部收缩和整体变形的理论分析 总被引:10,自引:2,他引:8
简述水火弯板成形原理,分析了曲板局收缩与整体成形关系确定的重要性,应用分段圆弧样条函数拟合曲板的辊轧线。推导了两种典型双向曲度板和扭曲板的整体成形所需局部收缩量的计算公式,给出两个实船板算例,讨论误差产生的原因,提出了下一步研究内容。 相似文献
290.
陆锦洪 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(4):272-275
对炼钢电弧炉烟尘治理中排烟方式的选择进行了论述,并对各种排烟方式加以讨论,指出排烟方式的选择必须根据实际情况综合考虑,还以高位伞形罩和半密闭罩为例说明合理选择排烟方式并取得比较理想的效果。 相似文献