首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1236篇
  免费   17篇
公路运输   394篇
综合类   384篇
水路运输   274篇
铁路运输   183篇
综合运输   18篇
  2024年   5篇
  2023年   8篇
  2022年   13篇
  2021年   12篇
  2020年   17篇
  2019年   11篇
  2018年   2篇
  2017年   12篇
  2016年   13篇
  2015年   37篇
  2014年   56篇
  2013年   32篇
  2012年   54篇
  2011年   62篇
  2010年   70篇
  2009年   55篇
  2008年   75篇
  2007年   121篇
  2006年   86篇
  2005年   50篇
  2004年   78篇
  2003年   61篇
  2002年   57篇
  2001年   44篇
  2000年   43篇
  1999年   28篇
  1998年   26篇
  1997年   22篇
  1996年   27篇
  1995年   13篇
  1994年   11篇
  1993年   10篇
  1992年   10篇
  1991年   12篇
  1990年   5篇
  1989年   14篇
  1987年   1篇
排序方式: 共有1253条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
结合认知心理学、产品语义学以及人工智能的研究现状,探讨了产品形态设计的语言和方法.给出了设计师与使用者信息交流模型和形态设计语义分析过程模型,并在此基础上提出了产品形态设计的过程模型.  相似文献   
52.
53.
以国际铁路对调度集中系统多语言界面显示需求为基础,通过对当前系统实现多语言功能的方法进行分析,总结了开发方法效率低的主要原因;结合中老铁路实践,提出了一种适用于国际化系统的高效率多语言切换方案,保障了多语言版本软件的可靠性、可用性、可维护性和可扩展性需求,为中老铁路的安全稳定运行提供了技术保障.  相似文献   
54.
55.
为了提高郑州市的交通软环境能力,有效发挥现有道路设施的作用,在对郑州市金水区交通语言现状进行调查、分析的基础上,指出郑州市指路系统交通语言存在的问题,并结合规范对其现状进行分析,借鉴国内外先进经验,进而提出改善郑州市指路系统交通语言的措施。以期为郑州市交通软环境质量的提高及其交通状况的改善提供参考和建议,也为改进交通语言设计规范提供现实依据,同时对进一步完善指路标准和后续指路系统的建设提供参考。  相似文献   
56.
通过描述和分析配送中心服务系统的功能和结构,构建了每天订单到达数量服从泊松分布、订单到达间隔时间服从指数分布、每次订货数量服从某一均值的正态分布的物流配送中心仿真模型,采用Java语言开发了仿真程序,并通过案例运行了该仿真模型,证明了该仿真系统对于评价物流配送中心服务能力的有效性.  相似文献   
57.
随着我国市场经济的发展和对外开放的进一步扩大,商务谈判的作用越来越突出。在商务谈判中如能科学运用语言艺术,在一定程度上能达到事半功倍的效果。文章对商务谈判的语言技巧进行了初步探讨,将其归纳为:准备充分、准确表达;简明扼要、紧扣主题;有的放矢,措辞得体;动静结合,形神兼备;巧妙迂回,恰当解围;结论中肯,力求双赢。  相似文献   
58.
混合编程技术在力学计算中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
重点介绍了VC 和Fortran两种语言混合编程时的技术要点,详细阐述了混合编程规则中的调用约定、命名约定、数据的交换与传递、多维数组的传递、DLL的调用方式以及DLL的调试,结合力学计算的特点强调了需要注意的问题及基本技巧,最后给出了具体的实例和实施结果。  相似文献   
59.
浅谈C语言与汇编语言混合编程的一些技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
C语言与汇编语言各有优点,目前两者的混合编程得到了广泛的应用。文章讨论了C语言与汇编语言合编程时应注意的一些技术问题。  相似文献   
60.
针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.   相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号