凯迪拉克赛威vs宝马528Li 有容乃大

刚劲与柔美 时至今日，美系车型仍能在外形设计上保持独特的设计语言。摆在面前的两台车，即便不看车标，你也很容易猜出它们的出生地。SLS的线条很直接，刚劲有力，没有任何拖沓，表现欲极强。     

基于Java语言的安全性分析

在网络应用中发挥着重要作用的Java是一种优秀的编程语言.Java的目标是为了满足在不同操作系统平台的网络开发软件,适合于分布式计算环境的面向对象编程语言,其安全性能显得尤其重要.现从网络应用、语言机制、运行环境3方面入手,分析比较Java和C 的安全规范,从而使我们能认识到Java在安全机制上的优势.     

交通行政执法有《忌语》违反执法禁令者将被调离岗位

“我没工夫听你哕嗦。”“你老实点，不交钱就扣你车（证）!”这样的语言今后将严禁在交通行政执法中出现。     

评国标《海上船舶无线电通话标准用语》的语言失误

做为中华人民共和国国家标准发布的<海上船舶无线电通话标准用语>应具有最高权威性和严肃性,方能发挥国家标准的作用.但是现中英对照的标准用语,无论是中文还是英文均存在不少语言失误.笔者从对英文原文的理解、单词的选词、用词的规范性、字母大小写和标点符号以及原版IMO<标准航海用语>的语言失误等六个方面对所存在的问题进行了具体的分析并提出了改进的建议.     

一种产品形态设计的过程模型

结合认知心理学、产品语义学以及人工智能的研究现状，探讨了产品形态设计的语言和方法．给出了设计师与使用者信息交流模型和形态设计语义分析过程模型，并在此基础上提出了产品形态设计的过程模型．     

波浪对船舶轴系的影响

考虑到波浪易造成大尺度柔性船体变形,进而对轴系造成较大影响,基于PCL语言对船舶有限元模型编制智能划分水线处单元及高效计算、加载波浪力的程序,对某大型散货船有限元模型加载Ariy波浪压力,计算分析波浪力在不同迎浪角度及不同相位对船舶轴系的影响。     

从交际用语看中西文化差异

中西方民族由于不同文化传统、不同生活习俗以及不同社会制度,在思维方式上存有较大差异.随着全球化的到来,人们之间的交流、往来日益频繁.了解中西方文化间的差异有利于促进民族之间的经济、文化交流,对提高跨文化交际,避免产生不必要的误解非常重要.     

Development and application of thermal mathematical model of iron ore pellet bed in grate

Based on the analysis of heat transfer mechanics, physical and chemical change of pellet drying and preheating process in grate, the mathematical model is established and solved by three-diagonal matrix algorithm. With Visual Basic 6.0 a simulation software is developed. The model is verified by measurements at a domestic pellet plant, and the temperature distribution of pellet bed is gained. Meanwhile, the influence of different operation parameters on the pellet thermal process is studied. The results can be taken as a basis of practical production control and the grate optimizing design.     

高速公路运营收入预测软件的开发

高速公路运营收入预测是高速公路企业进行财务评价的基础,根据交通量和收费标准相结合的预测方法,用V isual Basic编制的小程序实现高速公路基年和未来年运营收入的快速预测,从而结束了手工计算的估算方式,大大提高了工作效率。     

铁路信号系统软件测试建模方法

针对铁路信号系统软件测试模型不能系统地描述测试需求的问题,提出风险时间状态机建模方法. 首先,分析铁路信号系统软件测试建模的特点,并提出建模需求;然后,以有限状态机理论为研究基础,在有限状态机的变迁和状态中分别扩展出时钟和风险等级元素,提出风险时间状态机建模方法,满足功能逻辑、时间约束和风险等级3个方面的建模需求,采用Z规格说明语言给出风险时间状态机的形式化定义和格局转移机制;最后,以计算机联锁系统中的道岔转换功能为例,建立风险时间状态机测试模型,并与时间自动机建模方法进行了对比,结果表明,建模方法上,所建立风险时间状态机比时间自动机节省62%的变迁数,描述能力更强,能够满足铁路信号系统软件测试的建模需求.