汽车前照灯配光性能测试方法的研究

着重阐述了前照灯近光配光性能测试中的各测试点及区域的含义、测试方法以及误差分析。提出了提高测试速度和精度的方法，还介绍了国家汽车质量监督检查中心研制的激光灯具全自动照准仪和计算机多功能配光自动测试软件及其应用。     

FWD和贝克曼梁在路面检测中的相关关系分析

对高速公路路面不同结构层进行了落锤式弯沉仪(FWD)与贝克曼梁(BB)的弯沉对比试验，其结果表明：在相同的测试状况下，两种设备的弯沉测定值之间具有良好的相关关系，并且给出了相互转换的推荐公式。     

自行设计下导梁跨越电气化铁路运营线进行架梁施工

介绍在海城站内跨越13股铁道线路进行架梁,其中有5条高压电化网已经通电运营。在两侧引桥未形成的条件下,自行研制提梁门架和下导梁,成功架设了30mT型梁和40m T型梁的施工过程。     

钢筋混凝土梁板施工中应注意的问题

分析了钢筋混凝土梁板在使用周期内早期破坏的原因,提出了钢筋混凝土梁板施工中应注意的几个问题。     

挂篮在既有线连续梁施工中的应用

文章介绍了津秦铁路客运专线工程下坞蓟运河特大桥跨津山铁路连续梁施工中挂篮应用的成功经验,封闭绝缘、一次走行方法的采用既能满足安全防护要求,又能在限定短时内快速完成施工任务,为既有线连续梁施工提供借鉴。     

铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点探讨

铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。     

预应力混凝土槽形梁静力行为研究

为了解槽形梁静力行为,进行了一片预制预应力混凝土槽形梁的模型试验,分别考虑跨中最大弯矩及梁端最大剪力两种荷载工况对试验模型进行加载,测试了试验模型的控制断面的应力、变形.并采用非线性有限元分析方法对槽形梁的力学特性进行了研究.试验和研究得到了如下结论:该槽形梁的剪力滞效应较为突出,具有明显的开口薄壁杆件特征,底板的空间板效应明显,在设计荷载作用下结构处于线弹性状态,具有一定的安全储备.     

沥青BBR小梁试验的流变分析

以粘弹性理论为基础，采用Burgers模型表征沥青的本构关系，推导沥青材料在BBR小梁弯曲试验的蠕变规律，并利用DPS统计软件进行非线型回归，求解沥青粘弹性参数，并分析BBR试验SHRP评价方法的本质．通过Shell70#沥青BBR小梁试验流变特性的实例分析及将粘弹性参数用于预测相同温度下直接拉伸试验的应力变化特性，认为利用Burgers粘弹性本构模型表征沥青材料特性的物理意义明确，可用于评价材料的使用性能．     

梁式桥支座截面横隔梁强度的简易计算方法研究

横隔梁是桥梁的重要组成部分，使桥梁的纵梁和横粱共同作用、整体受力。但是横隔梁的受力往往比较复杂，通常同时受弯、剪、扭作用，因此给计算带来了一定的难度。另外外荷载（主要指汽车荷载）的作用是如何传递到横隔梁上的也是一个复杂过程，规范等其他论著也很少提及，因此在此提出了一种简单的计算方法。     

铁皮波纹管真空辅助压浆工艺的探讨

山东济青高速公路南线预应力梁板均采用了真空辅助压浆技术,本文介绍了真空辅助压浆工艺的施工特点和工艺流程,总结了真空辅助压浆工艺的优点,提出了采用铁皮波纹管成孔的优缺点及在后张预应力梁施工中的可行性,并论证了孔道密闭性与成孔材料无关。