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61.
碎石化后沥青加铺层应力对比分析 总被引:8,自引:0,他引:8
碎石化是一种旧水泥混凝土路面处治重要技术,它能降低建设成本,加快建设周期。文章基于有限元分析方法,首先对比分析了碎石化后加铺沥青面层和同厚度级配碎石层上加铺沥青面层的应力,结论认为碎石化后沥青加铺层底的拉应力要小于级配碎石的情况,证明碎石化后水泥混凝土板块优于级配碎石的力学性能;然后,通过改变碎石化层中两个主要分层的厚度和模量,分析不同的破碎程度对加铺层应力的影响,结论认为,碎石化下层厚度在10cm左右时,既能保证碎石化层仍然具有一定强度使沥青层底拉应力不至于过大,又能起到防止反射裂缝的作用。碎石化下层厚度不变时,加铺沥青层的受力状况随着碎石化下层模量的增大会稍有改善,拉应力、拉应变和弯沉都会有所减小,总体幅度在3%~9%之间。 相似文献
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建立了平面空气轴承压力场计算的积分形式数学模型,并推导出平面空气轴承压力场计算的边界积分方程,根据积分方程,利用边界元理论,建立了相应的边界元模型。最后,用该模型计算了平面空气轴承的压力场,并与有限差分法进行了比较。 相似文献
63.
《上海交通大学学报(英文版)》2000,(1)
Introductionetcllneers,recent1.remotelydescribetheirproblemtoagenuinelyproductionsimulationenvironmentfromtheirlocalPC,2.submittheircomptltationaltaskstoapoolofcollaborativecomputerslocatedanywhereinthecountry,3.monitortheircomputationaltasksinteractively,then,4.examinetheirfinalreslllt8locallyfromremotelyavailablegraphicsutilities.ThisisexactlytheenvironmentthatPICMSSaim8toprovide.Todeliversuchcapabilities,thisprojectwillintegrateinnovativesoftwaredesign,computationa1mechanicstheoryandpara… 相似文献
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艇体变形是影响轴系校中质量的重要因素,以深水潜器为研究对象,通过建立潜器的三维有限元模型,提出利用弹簧约束调节潜器重力与浮力平衡的方法,分析潜器处于正浮状态时,在重力、浮力和静水压力作用下的艇体变形,得出潜器轴系各个轴承的位移数据,并分析轴承位移造成的轴承负荷变化。为艇体变形影响下的潜器轴系校中提供依据。分析结果表明:耐压艇体内的轴承位移要小于耐压艇体外,支撑轴承的艇体结构的差异会导致轴承位移大小的不同,从而导致各个轴承负荷变化也不一样,艇内液舱的不对称布置会导致位于该液舱上轴承产生较大的横向位移和横向轴承负荷。 相似文献
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69.
70.
铁路客运专线32m箱梁战时破损后剩余承载力分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对遭受破坏桥梁进行剩余承载力分析是战时桥梁抢修中的首要工作。采用ANSYS软件建立了铁路客运专线32m箱梁的有限元模型,针对箱梁可能的破坏情况:翼缘板破坏、箱体局部炸穿和箱梁一侧范围炸坏,分析计算了破损后结构的剩余承载力,据此得出通车、限载限速和不能通车的结论。可为战时32m预应力混凝土双线简支梁的抢修恢复提供理论依据。 相似文献