大风浪中船舶抗风浪航法浅议

本文通过分析大风浪天气对船舶航行安全的影响，探讨了避航、锚泊避风、迎风行驶、顺风行驶等航法，以及在大风浪中掉头的方法。     

重庆河段泥沙冲淤现状

笔者通过对重庆河段汛末泥沙冲淤变化的分析,探讨了长江重庆河段及嘉陵江汇合口段汛末河床的变化.     

长江干线江海联运集装箱船主尺度与动力装置选型的研究

随着三峡大坝通航、洋山深水港投入生产及长江航道近年将得到大力整治,长江流域特别是长江干线的航运环境发生巨大变化.由于洋山港特殊地理位置导致内河船舶与海船的使用均受到一定限制.在此背景下,文中应用船舶设计、船舶阻力、船舶动力装置及船舶技术经济论证等相关知识,以规划中的长江干线航运环境为基础,探讨了重庆、武汉、南京到洋山港航线的集装箱船船型、动力装置的开发与优选.     

日本道路桥梁的维护与管理的资产管理系统

基础设施管养的资产管理系统用于对基础设施的施工、养护、升级和总体运营以及长期的成本进行管理。介绍了日本国内的一个已经投入使用，且效果良好的道路桥梁资产管理系统。该系统由桥梁的预期耐久性计算模型、现有桥梁模型、以及维护费用预测模型等部分组成。     

超载对大型公路桥梁结构的损伤评估及诊断方法研究

车辆超载引起桥梁结构损伤,基于裂缝理论提出了公路桥梁超载损伤评估及诊断方法,并对桥梁结构损伤后的加固维修提出了可行性方案.     

田庄台辽河大桥挂篮的选型与设计

结合各种型式挂篮的特点及田庄台大桥自身的构造特征，介绍了该桥挂篮选型的过程，并进一步介绍了采用空间建模的方法对挂篮进行优化设计的方法。     

基于GIS的公路桥梁管理系统的研究与开发

根据实际经验介绍了基于GIS的公路桥梁管理系统的开发技术,为今后桥梁管理系统的开发提供参考。     

长江航道船舶追越的分析

针对长江部分航段实行定线制后,在自然河道未大规模整治的情况下,追越的难度增加的问题,本文对追越周围环境和追越地点的选择、被追越船的配合以及追越方式的变更进行了分析,提出了相应的具体做法。     

安庆长江铁路大桥防船撞研究

根据美国阿肯色河桥和广东九江大桥船撞非通航孔桥墩时的速度,质疑美国公路桥梁设计规范中"船偏离航线速度正比下降"的方法。符合实际地总结出"失舵不失速"的工况,结合安庆铁路桥的防撞研究,对船撞桥速度的选取、船撞力和需设防桥墩数目的确定提出了见解,并对防撞方案进行了探讨。