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771.
为了开辟筑路材料的新来源,节约工程投资,对用水泥稳定砂性料掺碎石能否铺筑路面基层的应用问题作了探讨。结合省道238线普宁段二级公路改建工程的实践,介绍用水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的施工过程。 相似文献
772.
南水北调中线一期穿黄工程盾构始发竖井项目是国内迄今为止地连墙厚度最厚、成墙深度最深、开挖深度最大的工程案例。作为典型的超深基坑工程,该工程由于地质条件、荷载条件、施工条件的复杂性,施工难度和风险极大。根据实际情况,采用地下连续墙逆作法辅以监控量测和信息反馈等施工手段,解决了竖井开挖和支护施工带来的一系列结构稳定问题,避免了传统基坑支护方法带来的各种施工风险。结合工程施工情况,阐述了逆作法施工工艺和关键工序及控制要点,同时对施工中出现的问题进行分析并提出了相应的施工对策。 相似文献
773.
对交通运输网络最小费用最大流的分配是在满足容量限制条件和流量守恒条件下,基于总费用最低的原则进行的,但在实际应用中,通常对交通运输网络中两个结点之间的流量有具体的要求和约束限制条件.针对交通运输网络中两个结点之间有流量约束的最小费用最大流问题进行了分析,总结了两个结点之间的流量不能超过限制值、不能低于限制值以及在一定范围内的3种约束条件.基于连续最短路算法中构造伴随增流网络的思路,设计了这3种约束限制条件下的最小费用最大流分配算法.利用这个算法,可以解决交通运输网络中两个结点之间有流量约束的最小费用最大流分配问题.在交通运输领域,两个结点之间有流量约束的最小费用最大流问题普遍存在,这些算法也为解决实际的运输问题提供了应用基础. 相似文献
774.
成本管理及控制是实现高速公路效益目标的主要决定因素。因此,加强高速公路运营的成本管理,降低成本消耗,对提高高速公路的整体营运效益极为重要。 相似文献
775.
桥涵加宽设计是高等级公路扩建工程中非常重要的一个环节,通过对其设计方法的研究,结论如下:在现行规范中,桥台与桥头路堤的容许工后沉降值与实际工程不是非常吻合。因此,在设计计算过程中,一定要合理确定桥头路堤的工后沉降值,尽量与桥台沉降值接近,以减少桥头跳车的程度。 相似文献
776.
在邢威高速公路二合同段的施工中,工程技术人员采取了三种针对不同情况的台背回填施工方案,施工控制严格按照设计和标准进行,经过三年的通车运营观察,效果很好,可供借鉴。 相似文献
777.
景亚东 《筑路机械与施工机械化》2009,26(6):67-68
通过分析智能低压系统在轨道交通工程中的设计和应用,论述其对环境与设备监控系统、防灾报警自动化系统及电力SCADA系统自动化水平提高的作用。结合工程实例,论述低压电器的智能为整个轨道交通系统安全可靠运行提供了基础保障。 相似文献
778.
论述了如何使用Google Earth软件研究国内外交通管理方法之间的差异,分析交通工程学理论上的指标和GE软件所能提供的数据,给出了相应的软件操作和KML语言实现方式,从而形成了一套合理、多层次的方法。表述了使用GE软件和Google SketchUp软件进行交通管理演示方案,给出了一整套步骤,其中包括了参数及注意事项,分析这种方法的细节和优越性。 相似文献
779.
通过试验的方法确定宝塔山隧道围岩岩石力学指标,采用工程类比法确定围岩复合式衬砌支护设计参数,对隧道防排水设计处理方案以及如何有效地控制施工工期.保证项目顺利完成也进行了阐述,为以后同类型隧道的设计与施工提供指导性依据。 相似文献
780.