全文获取类型
收费全文 | 8161篇 |
免费 | 363篇 |
专业分类
公路运输 | 1316篇 |
综合类 | 4502篇 |
水路运输 | 1213篇 |
铁路运输 | 879篇 |
综合运输 | 614篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 169篇 |
2021年 | 233篇 |
2020年 | 248篇 |
2019年 | 199篇 |
2018年 | 190篇 |
2017年 | 243篇 |
2016年 | 293篇 |
2015年 | 331篇 |
2014年 | 571篇 |
2013年 | 521篇 |
2012年 | 583篇 |
2011年 | 668篇 |
2010年 | 597篇 |
2009年 | 503篇 |
2008年 | 492篇 |
2007年 | 717篇 |
2006年 | 605篇 |
2005年 | 367篇 |
2004年 | 252篇 |
2003年 | 194篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有8524条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
采用原位等效静荷载试验方法,检测和验证13m跨简支钢筋混凝土单块板,铰缝处理前后结构的受力性能,铰缝处理前后单板挠度分别为1/307、1/786,单板经铰缝处理满足了正常使用要求。 相似文献
82.
沥青混合料设计的主骨料空隙体积填充法研究及应用 总被引:13,自引:0,他引:13
提出了根据主骨料空隙体积设计沥青混合料级配的新方法——主骨料空隙体积填充法。这一设计方法简便实用,能保证沥青混合料的嵌挤骨架结构,可用于设计任意空隙率的沥青混合料,且设计误差小,无需反复试配,具有较大的理论研究和实用价值。 相似文献
83.
粉喷桩加固软土复合路基受力特性试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
对杭州绕城高速公路(北线)进行了路堤荷载下粉喷桩加固软基现场试验研究,以期对软土复合路基的桩土应力比及桩身应力加深认识。 相似文献
84.
运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献
85.
公路交通经济增长中的制度因素分析 总被引:2,自引:2,他引:2
在总结传统的经济增长理论(资本决定论、技术进步论、人力资本论、专业化的人力资本和特殊知识积累论)的基础上,采用新制度经济学的分析方法,对建国以来中国公路交通的制度变迁和经济绩效及其相互关系进行了实证分析,指出了制度在公路交通发展中的极端重要性;提出了"生产要素的制度性边界"这一概念,指出制度边界具有随经济、技术等因素变化而不断变化的特性,在此基础上建立了新的经济增长分析框架和模型;为打破制度的"低度均衡",扩展生产要素的制度边界,最后提出了关于加快制度创新的建议。 相似文献
86.
87.
旧水泥混凝土路面FWD实测数据的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于某国道的FWD实测数据,分析FWD参数与旧水泥混凝土路面状况(现场调查实录及测试数据)间的某些相关性,探索旧水泥混凝土板的接缝传荷能力、弯曲刚度、综合承载能力等定性或定量的判别方法,提出利用FWD加载中心弯沉值总水平评价旧水泥混凝土路面综合承载能力的设想。 相似文献
88.
89.
用改进的前向神经网络预测铁路货运量 总被引:8,自引:0,他引:8
对影响铁路货运量的因素进行了分析。根据影响铁路货运量的诸因素的特点,介绍了一种改进的前向神经网络预测方法,并建立了铁路货运量前向神经网络预测模型。算例表明,其预测精度高于常规预测方法。 相似文献