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881.
WZ500C通用型无砟轨道铺轨机的研制及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
石太客运专线无砟轨道500m长钢轨敷设施工技术研究中,研制出有自主知识产权的WZ500C通用型无砟轨道铺轨机。该铺轨机组采用前牵引车引导后推送装置推送的方式进行铺轨作业,牵引导向可变轮距设计,直接从T11长钢轨运输车进行500m长钢轨敷设的设计。 相似文献
882.
883.
为了实时侦测设备瞬间异常,及时发现安全隐患,研制开发了电务综合预警平台。文章详细介绍了电务综合预警平台的设计目的、系统架构、主要功能、系统特点,以及现场运用情况。 相似文献
884.
885.
886.
以某市公路管理处协同办公系统为例,从Web服务器、程序源代码、数据库管理和网络数据传输等方面对基于.Net的B/S结构的MIS系统存在的安全问题进行分析与研究,提出一套实用的安全解决方案。 相似文献
887.
888.
穆怀旗 《内蒙古公路与运输》2006,(3):54-56
就美国交通的基本情况、发展模式、交通工具的选择和新技术的应用、智能交通系统及私有化和外包等诸多方面进行了深入的探讨,对美国交通的发展趋势做出了详尽而有理有据的预测,这样的综合介绍无疑会使我国的交通规划与发展颇受裨益。 相似文献
889.
探究阻燃剂种类、掺量对SBS改性沥青性能的影响,并着重研究自制复合阻燃剂对以花岗岩为集料的AC-13C和SMA-13沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:复合阻燃剂具有阻燃、抑烟的双重作用,掺量为10%时,阻燃沥青的氧指数达到25.8%,阻燃效果较为明显;复合阻燃剂可以小幅提高以花岗岩为集料的AC-13C和SMA-13的车辙动稳定度,但降低了它们的残留稳定度比和冻融劈裂强度比,其中冻融劈裂强度比分别降低到70.1%和70.7%,降幅分别达到17.1%和16.7%。在冻害严重、地下水位偏高的隧道地段不宜采用此两种以花岗岩为集料的阻燃沥青混合料。 相似文献
890.
为解决基坑变形预测精度低的问题,利用小波去噪和卡尔曼滤波对基坑变形序列进行去噪处理,分离趋势项及误差项,并利用支持向量机和BP神经网络分别对趋势项和误差项进行预测,以掌握基坑的变形规律及发展趋势;同时,采用重标度极差分析(R/S分析)对基坑的变形趋势进行判断,以验证变形预测的可靠性。根据实例检验,得出小波去噪的去噪效果较好,且预测结果的相对误差均值为1.03%,方差值为0.083,预测精度较高;基坑的变形序列与速率序列均具有持续增长的趋势特征,与变形预测结果一致,验证了预测思路的有效性。 相似文献