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832.
跟一辆新车一样,新的音响系统也需要进行磨合,才能发挥出它的最佳功效,在文火慢炖地"煲"了半个多月之后,感觉已经完全开声了换装了一套音响,才发现这里面的门道真多,而汽车音响由于空间布置所限,门道就更多。在上期文章里,我们对雪铁龙C5原有音响系统进行了点评,也给出了升级方案,并且也大致介绍了无损换装漫步者汽车音响的过程。 相似文献
833.
Vanquish S和DB11都是有着V12发动机、接近447kW的超级GT跑车,但一款是自然吸气,另一款是马丁推出的第一款涡轮增压车型,而这还不是它们之间的全部区别正如认知科学喜欢提醒我们的那样,记忆是不可靠的。它们也是经验的衡量标准:经验越丰富,记忆就越生动。所以,我将在开始时和你们分享这些回忆。在意大利的佛罗伦萨机场和我在肯特郡的房子之间,有一千多英里的路程,毫无疑问,去年夏天带我走完这段路程的DB1是一辆完美的GT跑车,它是阿斯顿·马丁新平台、动力系统和设计语言的代表。但几个月后, 相似文献
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提速铁路基床长期累积沉降及等效循环荷载试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国铁路大范围的列车提速对既有线和新线路基的刚度和变形提出了较高的要求.本文基于实测的路基动应力波形,通过室内动三轴试验研究铁路基床C组填料压实土分别在列车荷载和正弦荷载作用下的长期变形规律,并采用Monismith模型进行拟合,得到基床表层和底层土的长期累积沉降计算公式.试验结果表明,由于基床表层土承受的围压较低、动荷载较大,表层相对底层产生的长期变形大、持续时间也长.通过加载一系列不同幅值、不同形式的正弦荷载,提出基于基床土长期变形等效的提速列车荷载的正弦荷载等效方法,即一个半正弦波代表一个转向架的列车动荷载,荷载幅值折减系数在0.45~0.65之间;并通过能量法得到验证. 相似文献
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836.
在HXD1C型交流传动机车转向架的基础上设计了一种径向转向架。文章阐述了这种三轴电力机车径向转向架的技术参数、结构特点、动力学分析与计算,指出该径向转向架相对于HXD1C型机车的转向架在结构上的区别。 相似文献
837.
陈永疆 《电力机车与城轨车辆》2014,(5):86-88
针对HXD1C型机车在实际运用中出现的牵引变流器输入端预充电接触器的卡分、卡合的故障现象,通过分析预充电接触器的构造和工作原理,找出预预充电接触器故障的原因,并提出整改建议。 相似文献
838.
许华 《电力机车与城轨车辆》2014,(4):76-77
针对HXd1C型机车主变压器A端子故障,通过电场分析和X光普查分析,对导致机车主变乐器A端子烧损故障的内部因素及判定方法进行了详细阐述。 相似文献
839.
朱捷东 《电力机车与城轨车辆》2015,(1):65-67,71
机车防空转控制系统是保证机车运用安全和质量的重要控制系统。文章针对HXD1C型机车原有的防空转控制系统在实际应用中存在的问题,通过优化防空转控制策略、改进撒砂装置设计等措施,提高该型机车在雨天大坡度线路的牵引能力,有效杜绝因机车发生空转造成的故障途停,确保机车运用安全。 相似文献
840.